|
31.01.2015, 23:52
|
#11 |
|
Местный
Сообщений: 140
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Выборг
Авто: VW T5 caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
das fedor,
Да я об этом думал, только хотел на оборот, туда дунуть воздухом. Спасибо, попробую. |
|
|
31.01.2015, 23:52
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
01.02.2015, 00:13
|
#12 | |
|
Местный
Сообщений: 1,924
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
|
Цитата:
на картинке вроде блок не с Т5, но суть понятна.  Я на Т4 пылесосом лечил, помогло ненадолго. Последний раз редактировалось Димка-1200; 03.02.2015 в 18:19. |
|
|
|
|
|
01.02.2015, 00:13
|
#13 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Ну,во первых грязь можно загнать и спрессовать.А во вторых давление у компрессора большое,крыльчатку бы не сорвать
|
|
|
|
|
29.08.2015, 19:16
|
#14 |
|
Местный
Сообщений: 140
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Выборг
Авто: VW T5 caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Всем добрый вечер. Подниму опять свою тему. Снял блок управления климатом , весь почистил, продул, какое то время работал нормально. Сейчас опять глючит. на улице +18 , на климате установлено +22, а он мне стекло лобовое замораживает. Вопрос , блок управления ремонту подлежит или искать замену?
|
|
|
|
|
29.08.2015, 19:45
|
#15 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
На сколько я сталкивался эта хрень работает без отказно.Надо тестировать другие датчики ,заслонки, вот в чем причина
 по моему.Они глючат,поток воздуха правят не в тую,от них начинають глючить датчики и тд
|
|
|
|
|
29.08.2015, 20:14
|
#16 |
|
Местный
Сообщений: 140
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Выборг
Авто: VW T5 caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Спасибо. Завтра посмотрю, но до этого ошибка была только по датчику.
|
|
|
|
|
09.09.2015, 07:29
|
#17 |
|
Местный
Сообщений: 140
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Выборг
Авто: VW T5 caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Всем доброе утро. Вот наконец то добрался до диагностики.
Выяснил что проблема с моторчиком, видно щёткам конец. На малых и средних оборотах работает, на больших через какое то время начинает плавать и отключается. Только не пойму как это может быть связано с климатом. Пример. За бортом +15 на табло +23 дует холодным, прибавляю до +26 и начинает дуть тёплым. В чем причина? Может кто знает? |
|
|
|
|
09.09.2015, 13:39
|
#18 | ||
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
||
|
|
|
|
09.09.2015, 15:39
|
#19 |
|
Местный
Сообщений: 140
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Выборг
Авто: VW T5 caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Раньше даже зимой больше +23 не выставлял.
По заслонкам ошибок нету. |
|
|
|
|
09.09.2015, 16:13
|
#20 | |
|
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Цитата:
Сегодня тоже заводился при +14. Пасмурно. Климат на +22. После прогрева немного поработала печка. Начало показываться солнце местами - подул холодный. Как-то так. Это автоматика. Если ошибок по датчикам и заслонкам нет, то описанная тобой ситуация неисправностью не является.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
|
|
|
|
09.09.2015, 16:13
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
