Если не Т5, то что?

[kirill69]

Сообщение от zbyshek

может наша сборка?

Не имеет значения, к сожалению.

Полностью согласен с предыдущими ораторами. Т5 - гумус редкостный. Т6 будет только хуже.
Больше никогда. ВАГ забыть как страшный сон сразу же, как только смогу продать это рожно.

[zbyshek]

Сообщение от kirill69

Т5 - гумус редкостный.

веришь нет у меня было три штуки.один три года владения с двигателем 1.9 105л.с. накатал около 40тыс. продал с пробегом 170тыс. второй 2.5 174л.с. два года,наездил 50тыс. продал с пробегом 450(на спидометре около120тыс).третий и до сих пор 2.5 174л.с.четвёртый год владею, наездил 70.пробег 140. машины все нравятся.сам в прошлом перегонщик-брал как бы для себя,но сразу выставлял на продажу,какие то уходили быстро,какие то - как последние два -задерживались.машины все были в суперском состоянии,даже тот , с пробегом 450.люди которые ездят до сих пор на машинах пригнанных мной-гемороев не испытывают. про GP ничего сказать не могу-пригонял только под заказ две штуки. Т5 неплохой бус,а недостатки есть в любом автомобиле.

[everlast]

Сообщение от zbyshek

может наша сборка?

а что за левая тема кто в курсе? мол авто собранные для РФ гавно и мол запчасти на них установлены гавенные, а авто собранные например для рынка Германии ну это просто космос. Сказки венского леса для лохов.
А про нравиться/не нравиться. Кто-то ездит на облезлых с пробегом под 500 тыщ и ему нравиться,а кто-то купил новый и ему много чего не нравиться-тут от человека зависит и его так сказать мировосприятие. Кто-то ездит с гремящим маховиком и ему пофиг, а кто-то сразу менять. Поэтому у одних все супер-а у других проблемы.

Старекс не ругайте-реально отличный авто со своими нюансами. Ну таково видение корейцев (может еще не доучились где-то или не досмотрели у конкурентов).

Щас посмотрим как МБ себя поведет-65 т.км накатал. У Т5 гремел маховик уже, облезла краска в "нужных" местах, рулевой након. был вшатан, насос ГУРа сипеть начинал, подогрев сидухи умер, задние дворники сами включались в дождь , вебасто еще держалась бодрячком

[Димас]

Сообщение от zbyshek

Димас, может наша сборка?

привет. да,сборка Калуга. еще вспомнил про старекс недочет. к 100000км облез руль, местах,где держал руки. на Т.О. предъявил. машину отдали с замененым по гарантии рулем. пока на фольце буду ездить до конца гарантии,потом буду присматриваться к мерсу. может там качество?

[Smekaloff]

Димас,
Спроси про него у everlast, т.с. из первых уст!

[kirill69]

Сообщение от everlast

а что за левая тема кто в курсе? мол авто собранные для РФ гавно и мол запчасти на них установлены гавенные, а авто собранные например для рынка Германии ну это просто космос. Сказки венского леса для лохов.

Это совсем не сказки.
Даже в Германии собирают машины для лохов. Схема очень простая. Российский крупный дилер заказывает партию из 10-20 тыс. машин. Цену просит минимальную. Цену можно снизить только одним способом - установкой дешевых комплектующих. Получите. В Германии машина стоит 50 тыс евро, а в России после таможенной очистки она же стоит 50 тыс долларов.
Схема откатана давно и успешно применяется. Или ты думаешь, что для китайских сборочных заводов VAG комплектующие производятся в Германии?
Давно обратил внимание на немецкий VAG: тормозные суппорта Тайвань, электромеханические блоки Польша и Венгрия, сидения Польша, проводка Румыния и т.д. Сборка - Германия. В итоге машина - мусор.
Уверен, что и с MB то же самое.
Несколько лет назад минский дилер МВ продавал новые Спринтера за вкусную цену. Сборка - Аргентина. Кузова уже насквозь, подшипники начали лететь сразу, навесное ходило как у новых VW - не больше 100 тыс...
Чудны дела твои, господи...

[everlast]

Сообщение от kirill69

В Германии машина стоит 50 тыс евро, а в России после таможенной очистки она же стоит 50 тыс долларов.

цены на внутренних рынках зависят от налогов и системы налогообложения (НДС разный, ценовая политика разная, в том же США налог с продаж в разных штатах разный и т.д), И СРАВНИВАТЬ ЭТИ 50 ТЫЩ ЕВРО ТУТ И ТАМ СТОИМОСТИ АВТО НЕККОРЕКТНО НИ РАЗУ.
На экспорт с завода в любом случае НЕТТО цена. Нюансов там много-и никто толком доказать это не может, все на уровне слухов и какого там кода сборочной карты.
То что стоимостью з/ч пытаются уменьшить себестоимость это и ежу понятно.
В том городе где я живу, крутили жгуты проводки на Сканию и СААБаб (когда он был жив и шведский). И СААБы эти отправляли по всему миру. Вот так уменьшали себестоимость авто шведы.

А по факту: сравнить патнамбер рейки или колодок "немецкого" Вито или Т6 и тех что к нам везут, не думаю что там что-то другое будет, хотя кто-то твердит что это не так.
Про Аргентину все понятно.Завезли для внутреннего рынка Южной Америки-скроили малех. Нижний Новгород рядом уж не знаю как оттуда Спринтера ходить будут и гнить.
В общем нужны факты, а так это домыслы.

Сообщение от Димас

пока на фольце буду ездить до конца гарантии,потом буду присматриваться к мерсу. может там качество?

с новым малех уже подобосрались они..при неполном баке при остановке топливо в баке плещется и неприятные толчки ощущаются Исправят наверно скоро
качество тоже наверно разное..у меня были косяки по сборке..подсветка климата не горела, сейчас динамик один отрубается часто, рулевой наконечник !!!! бракованный (стучала думали рейка) 2 раза дилер наш смотрел, один раз финны-сказали ок , потом наши все же заменили и о чудо "рейка не стучит" больше, колодки тормозные пищат у многих и у меня (может вот они дефектные детали на Россию???) А так авто очень нравиться. Новый вообще бомба.

[tereleg]

Сообщение от kirill69

Российский крупный дилер заказывает партию из 10-20 тыс. машин

путаешь ты что-то, есть представительство производителя, к примеру, "фольц групп русс", все авто через него проходят, оно и распределяет авто по дилерам

Сообщение от kirill69

Сборка - Германия.

корректнее - собрано арабами в германии

Сообщение от kirill69

Цену можно снизить только одним способом - установкой дешевых комплектующих

может, ты неправильно выразился- удешевить комплектацию, что не одно и то же?

[kirill69]

Сообщение от tereleg

может, ты неправильно выразился- удешевить комплектацию, что не одно и то же?

Именно установить ДЕШЕВЫЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ.
Поверь, исполнительный механизм системы отопления сделанный в Германии и сделанный в Польше - как говорят в Одессе "две большие разницы".

Сообщение от tereleg

есть представительство производителя

Заявки с пожеланиями приходят от дилеров.

Сообщение от everlast

цены на внутренних рынках зависят от налогов и системы налогообложения

Это ежу понятно.

Сообщение от everlast

СРАВНИВАТЬ ЭТИ 50 ТЫЩ ЕВРО ТУТ И ТАМ СТОИМОСТИ АВТО НЕККОРЕКТНО НИ РАЗУ

При учете того, что общая налоговая нагрузка у нас выше, чем в Германии - конечно. Не корректно ни разу.

[everlast]

Сообщение от kirill69

При учете того, что общая налоговая нагрузка у нас выше, чем в Германии - конечно.

С какой это радости то?
НДС у нас и в Германии сравнить. Вот уже разница какая. Подоходный еще можно сравнить. Еще что-то наверно есть типа нюансов и налогов с продаж-но тут уж я не силен. Разница уж точно будет не в пользу Германии в общей сумме.
А по поводу кроилова производителем. Тот же Вито мой собранный в Испании, имеет покрыхи ГУДЙЕАР сделанные в Германии (что-то не вижу кроилова на авто собранных для РФ, хотя есть еще другая марка шин на фургонах что везли к нам ), а у ФВ что стоит (на дешевых Ханкук вроде, на дорогих наверно что-то покруче думаю). То есть вот так и не скажешь что уж прямо чем-то явно авто отличаются и нас мол "гондурасовцев" пытаются обмануть.

А вообще походу примерно понял откуда ноги растут про этот волшебный код собранных авто для Европы. Это сказки перегнощиков-которые открутив пробег с 350 т.км, вылизав авто и обшив все что можно "кожей" для пущей убедительности рассказывают эту сказку наивному покупателю ведра.