06.10.2015, 14:36 | #1 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Демпферы в подвеску
Здравствуйте!
Я как всегда с вопросами не дающие мне покоя. Не знаю прав ли, но посчитал что тема про тюннинг, если что извините. Наткнулся на драйве на одного умельца разбирающийся в гасителях колебаний, который не доволен штатной сборкой Ford Focus 3. Он использовал различные динамические демпфера и напихал их везде где можно: на подвеске, снизу на кузове, балках, внутри кузова, салона, багажнике и на опорах двигателя и многом другом. Тем самым он утверждает что во многих иномарках класса и комплектаций выше они стоят с завода. Вот его комментарии: "В салоне стало достаточно тихо и комфортно на скорости 160км.ч можно разговаривать в полголоса не оборачиваясь к собеседнику и также слышать его, шум колёс слышен конечно, авто не плывёт над асфальтом, но шум на улице не режущий и раздражающий слух., а не как было раньше под ногами, и чем выше скорость гул тоже становился выше, уже сейчас шум не зависит от скорости, ну или не так сильно как раньше" Динамический виброгаситель выполняется в виде небольшой массы, упруго укрепляемой на колеблющееся звено. Эта масса имеет частоту собственных колебаний, равную частоте колебаний системы. Работа динамического виброгасителя основана на том, что масса колеблется в противофазе, т.е. фаза ее отличается от фазы колебаний вибрирующего звена. В результате этого возникает сила, равная, но противоположно направленная силе, возбуждающей колебания. По ощющениям на машине, передок стал более глуше отробатовать, мелких стыков и шум шипованной резины почти не слышен, его можно услышать если только выключит магнитолу, такое чувство что едеш как на летней ризине. проезд тромвайных путей и лежачих полецейских стал более глухим, ощущения как будто машина стала тяжилей и более плавно и тихо проезжает неровности. Вопрос: может ли данные процедуры преподнести, нам "бусоводам", комфортное передвижение? Вот фото различных демпферов. Если надо ссыль кину где нарыл. |
06.10.2015, 14:36 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
06.10.2015, 21:12 | #2 |
Местный
|
Бредятина! Ну еще как-то можно обосновать гашение вибрации дв-ля, но уменьшить шум резины об асфальт.... Это мне кажется перебор. А по поводу демпфирования вибраций двигателя.... Снимите крышку со стиральной машины и посмотрите какие там стоят противовесы. А теперь прикиньте вес барабана в стиральной машине и вес дв-ля на авто. Тут противовесы должны быть размером с канистру 20 литровую.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
06.10.2015, 21:14 | #3 |
Местный
|
Да летняя резина самая шумная, потому, что она самая твердая. Я не беру во внимание шипованную, не ездил. Но вот то, что на зимней в салоне тише это однозначо.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
06.10.2015, 21:29 | #4 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Сегодня как раз шиповку поставил - тихо стало
|
06.10.2015, 23:38 | #5 |
Местный
|
У тебя на подрамнике с завода должен висеть.
|
07.10.2015, 09:38 | #6 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Ну ладно с двигателем в принципе понятно, нужны 20 л. канистры противовеса
Интересно другое, а именно какая - то хрень на стойках, еще там всякие места?? Я в таких тонкостях не очень, вот поэтому и написал на форум так сказать чтобы понять у опытных и знающих всю суть. |
07.10.2015, 10:04 | #7 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Profesor, для таких противовесов нужны точные расчёты. В каждом конкретном автомобиле массы и места их установки могут быть свои. Так что может оно всё и правда, но нам никак не поможет.
|
07.10.2015, 10:21 | #8 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
|
07.10.2015, 11:30 | #9 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
09.10.2015, 12:20 | #10 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Ну и ладно. Будем искать дальше к чему придраться
|
09.10.2015, 12:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|