![]() |
![]() |
#691 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
автономных отопителей- обогревателей у нас, по заводу, ДВА. Может быть и один. Тебе читать здесь http://vwbus.su/forumdisplay.php?f=77
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#692 |
Пользователь
Сообщений: 52
Регистрация: 30.09.2014
Адрес: Полярные Зори
Авто: VOLKSWAGEN 7HC CARAVELLE
Год выпуска: 16.12.2011
Двигатель: CAA
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#693 |
Местный
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
![]()
Приветствую всех участвующих и с прошедшим католическим рождеством!
Хочу установить вебасту в T5GP. Для этого приобретена с донорского авто. Продавец вроде даёт весь набор для установки включая такой пульт К сожалению ни одной картинки в этой теме не реально посмотреть(( В тексте она не отображается, а по внешней ссылке не загружается. Вот собственно вопрос. С завода вебаста берёт топливо из бака. Я так понимаю сие включение довольно геморное, связанное с демонтажём бака, поиском крышки насоса с штуцером под вебасту. Говорят, что можно врезаться в магистраль обратки. На сколько такое включение будет нормальным для нормальной работы вебасты? |
![]() |
![]() |
![]() |
#694 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
производитель не пошел же таким путем, хотя, так проще.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#695 |
Местный
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
![]()
Ну речь не о производителе. Я ж не говорю что врезка в бак это не правильное решение.
Я лишь спрашиваю о возможности вместо этого врезаться в обратку. Будет ли такой вариант работоспособен. По ходу вопрос. Отопитель ведь предназначен для зимы. Как известно при минусовой температуре в соляре оседает парафиновые отложения, которые являються проблемой номер один для топливных систем. Как с этим справляется вебаста? Ведь у неё на входе даже фильтра нет. Кста, если вебасте пофигу парафин, тогда возможно именно это является причиной отказа от врезки в обратку. Ведь через обратку сбрасывается лишнее топливо, которое перед этим прошло через топливный фильтр. А это значит, что забирая топливо с обратки есть вероятность забивание фильтра парафином. Не знаю на сколько моя теория верна, но как мне кажется это единственная причина. |
![]() |
![]() |
![]() |
#696 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#697 | ||
Местный
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
![]() Цитата:
Да даже если и во время работы, то при потреблении вебастой 0,6 литра в час, сколько ей нужно в секунду, капля, неужели немцы не рассчитали с запасом, не поверю)) В обратке капля всегда найдётся. Иначе движёк никогда не брал бы топлива больше чем ему дают. А почитаешь, так и 7 и 12 литров на 100км. И это всё качает насос.! Цитата:
Он вебасте не нужен. Или вы хотите сказать, что когда он стоит, то топливо через себя не пропускает? А вот в подачу как раз врезаться и нельзя, так как она под давлением и вместо форсунок всё пойдёт в вебасту. Так что я бы такой вариант не выбрал. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#698 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Если есть донорская баста ,то и крышка топливной станции гдето рядом.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#699 |
Местный
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#700 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Я понял так, что nas-os, хочет поставить воздушный отопитель, а водяной догреватель стоит в базе. Запитаться по топливу можно поставив тройник, врезавшись в подачу топлива на водяной догреватель.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
webasto вебасто |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5 | RAPTOR | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 2729 | 18.02.2024 09:50 |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |