01.01.2016, 16:02 | #1 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Удаление ржавчины с кузова.
Посмотрел на ютубе видео с колой, уксусом. Товарищи советуют применять электрохимические способы. Есть и такой набор для авто,. даже с цинкованием обрабатываемой поверхности. Понятно, что механическая обработка менее желательна, уменьшает толщину металла. А у кого какой наработан опыт?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
01.01.2016, 16:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.01.2016, 16:32 | #2 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
После многократных экзерсисов с покраской различных кузовных элементов на битых и не битых машинах пришел к выводу:
1. В условиях своего гаража или при помощи гаражных маляров машину покрасить КАЧЕСТВЕННО невозможно. Максимум, на который можно рассчитывать - два года. 2. Если машина покрашена (не облита по старой краске, а покрашена с зачисткой и шпатлевкой элементов), то после пережитой первой зимы ее можно начинать продавать. После второй зимы ее нужно будет красить опять как минимум в местах, где до окраски было голое железо. Без вариантов. 3. Более-менее неплохо красят на дилерских станциях (при условии соблюдения технологий). Но здесь шансы напополам. И ну очень дорого...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
01.01.2016, 17:54 | #3 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
kirill69, что же такого есть в дилерских станциях и нет в гаражных малярках? Понятно, что как на заводе, элементы кузова не обработаешь, но и в дилерских станциях так не сделают. На мой взгляд важно соблюдение технологии и человеческий фактор. И в гаражах, и на фирменных станциях, работают люди из "одного теста", могут накосячить и там и там.
|
01.01.2016, 18:29 | #4 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
пппп..папрашу не выражаться!
Цитата:
ага, они не напрягаются
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
01.01.2016, 18:47 | #5 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Ржавчина гарантированно удаляется только механической обработкой.
Для предотвращения ее появления в дальнейшем необходимо сразу же ограничить доступ водяных паров к обработанной поверхности металла. В обычных гаражных условиях это невозможно. Дилерская станция может обеспечить частичную защиту от влаги перед грунтованием путем обработки детали в условиях минимальной атмосферной влажности (камера или ламповый прогрев). Простые частники этим не заморачиваются. Отсюда стандартная гарантия частников на ЛКП - 6 месяцев после окраски.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
01.01.2016, 20:59 | #6 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
эт почему? жидкость проникнет туда, где механически обработать можно только снимая слой металла, а кузов и так тонкий
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
01.01.2016, 22:38 | #7 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
tereleg, если речь о локальной ржавчине на кузове, то удаляют механически, потом то место вытравливают ортофосфорной кислотой и обязательно смывают водой, чтобы кислоты не осталось. Высушивают, грунтуют и красят. Я не маляр, но это так представляю.
|
01.01.2016, 22:54 | #8 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
что ты такое ешь, что такой умный? допустим, мне надо удалить ржавчину из ниши для нижнего ролика сдвижной двери, карликом притвориться?
допустим, меня это https://www.youtube.com/watch?v=b3mQlulgtv0 заинтересовало. Что лучше? я б, сначала, применил фольцевый спрей с цинком
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
02.01.2016, 00:52 | #9 | |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Цитата:
Сделали все отлично! До сих пор никаких проблем! НЕ у дилера. Инцидент был в сентябре 2014 года. Выглядит все ОК! |
|
02.01.2016, 09:08 | #10 | |
Пользователь
Сообщений: 96
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Ростов на Дону
Авто: VW Каравелла
Год выпуска: 2013
Двигатель: СААС
|
Цитата:
Раньше все кузова на конвеере обязательно проходили фосфотирование перед грунтовкой. Если деталь восстановить по этой технологии, не нарушив слой этой плёнки, ржавчины не будет более пяти лет. |
|
02.01.2016, 09:08 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|