Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.01.2016, 16:02   #1
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию Удаление ржавчины с кузова.



Посмотрел на ютубе видео с колой, уксусом. Товарищи советуют применять электрохимические способы. Есть и такой набор для авто,. даже с цинкованием обрабатываемой поверхности. Понятно, что механическая обработка менее желательна, уменьшает толщину металла. А у кого какой наработан опыт?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 16:02   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 01.01.2016, 16:32   #2
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
А у кого какой наработан опыт?
После многократных экзерсисов с покраской различных кузовных элементов на битых и не битых машинах пришел к выводу:
1. В условиях своего гаража или при помощи гаражных маляров машину покрасить КАЧЕСТВЕННО невозможно. Максимум, на который можно рассчитывать - два года.
2. Если машина покрашена (не облита по старой краске, а покрашена с зачисткой и шпатлевкой элементов), то после пережитой первой зимы ее можно начинать продавать. После второй зимы ее нужно будет красить опять как минимум в местах, где до окраски было голое железо. Без вариантов.
3. Более-менее неплохо красят на дилерских станциях (при условии соблюдения технологий). Но здесь шансы напополам. И ну очень дорого...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 17:54   #3
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


kirill69, что же такого есть в дилерских станциях и нет в гаражных малярках? Понятно, что как на заводе, элементы кузова не обработаешь, но и в дилерских станциях так не сделают. На мой взгляд важно соблюдение технологии и человеческий фактор. И в гаражах, и на фирменных станциях, работают люди из "одного теста", могут накосячить и там и там.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 18:29   #4
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
После многократных экзерсисов
пппп..папрашу не выражаться!

Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
В условиях своего гаража или при помощи гаражных маляров машину покрасить КАЧЕСТВЕННО невозможно
речь идет не о краске, тема про ржавчину

Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Более-менее неплохо красят на дилерских станциях (при условии соблюдения технологий)
ага, они не напрягаются
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 18:47   #5
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
речь идет не о краске, тема про ржавчину
Ржавчина гарантированно удаляется только механической обработкой.
Для предотвращения ее появления в дальнейшем необходимо сразу же ограничить доступ водяных паров к обработанной поверхности металла. В обычных гаражных условиях это невозможно.
Дилерская станция может обеспечить частичную защиту от влаги перед грунтованием путем обработки детали в условиях минимальной атмосферной влажности (камера или ламповый прогрев). Простые частники этим не заморачиваются.
Отсюда стандартная гарантия частников на ЛКП - 6 месяцев после окраски.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 20:59   #6
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Ржавчина гарантированно удаляется только механической обработкой.
эт почему? жидкость проникнет туда, где механически обработать можно только снимая слой металла, а кузов и так тонкий
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 22:38   #7
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


tereleg, если речь о локальной ржавчине на кузове, то удаляют механически, потом то место вытравливают ортофосфорной кислотой и обязательно смывают водой, чтобы кислоты не осталось. Высушивают, грунтуют и красят. Я не маляр, но это так представляю.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 22:54   #8
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
если речь о локальной ржавчине на кузове, то удаляют механически
что ты такое ешь, что такой умный? допустим, мне надо удалить ржавчину из ниши для нижнего ролика сдвижной двери, карликом притвориться?

Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
потом то место вытравливают ортофосфорной кислотой
допустим, меня это https://www.youtube.com/watch?v=b3mQlulgtv0 заинтересовало. Что лучше?

Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Высушивают, грунтуют и красят
я б, сначала, применил фольцевый спрей с цинком
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2016, 00:52   #9
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
После многократных экзерсисов с покраской различных кузовных элементов на битых и не битых машинах пришел к выводу:
1. В условиях своего гаража или при помощи гаражных маляров машину покрасить КАЧЕСТВЕННО невозможно. Максимум, на который можно рассчитывать - два года.
2. Если машина покрашена (не облита по старой краске, а покрашена с зачисткой и шпатлевкой элементов), то после пережитой первой зимы ее можно начинать продавать. После второй зимы ее нужно будет красить опять как минимум в местах, где до окраски было голое железо. Без вариантов.
3. Более-менее неплохо красят на дилерских станциях (при условии соблюдения технологий). Но здесь шансы напополам. И ну очень дорого...
Было повреждение двери сдвижной правой и крыла (зацепил столбик). Итог - вмятинка и ободрана краска.
Сделали все отлично! До сих пор никаких проблем!
НЕ у дилера.
Инцидент был в сентябре 2014 года.
Выглядит все ОК!
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2016, 09:08   #10
Олег 61
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Олег 61
 
Сообщений: 96
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Ростов на Дону
Авто: VW Каравелла
Год выпуска: 2013
Двигатель: СААС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
tereleg, если речь о локальной ржавчине на кузове, то удаляют механически, потом то место вытравливают ортофосфорной кислотой и обязательно смывают водой, чтобы кислоты не осталось. Высушивают, грунтуют и красят. Я не маляр, но это так представляю.
После смывания ортофосфорной кислоты на металле остаётся матовый налёт, это и есть фосфатная плёнка, покрытие это на воздухе не стабильно и в течении получаса разрушается., поэтому за это время на деталь необходимо успеть нанести грунт.
Раньше все кузова на конвеере обязательно проходили фосфотирование перед грунтовкой.
Если деталь восстановить по этой технологии, не нарушив слой этой плёнки, ржавчины не будет более пяти лет.
Олег 61 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2016, 09:08   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#