VW-T5-Рулевая рейка - Страница 32

Димка-1200 · 10.01.2016, 01:26

Цитата:

Сообщение от tereleg

найти и изучить тему

темы про рейки почитал. Ничего путного не нашёл.

Димка-1200 · 10.01.2016, 01:27

Цитата:

Сообщение от Alex163

Вроде надо брать новую ZF

на них ценник сейчас под 40тр. За такие деньги я лучше с люфтом ездить буду.

Alex163 · 10.01.2016, 01:29

Димка-1200,
Ты узнавал?

forklift · 10.01.2016, 01:41

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Если не ошибаюсь, то люфт 20'

Это как понимать? 20 градусов или 20 минут? Если первое, то это очень много и конструктивно, при исправных наконечниках и тягах, невозможно. Однажды я разбирал рейку на Т5, она ничем особенным не отличается от остальных реек. Это смещение(люфт), больше чем на пол зуба, должно быть в зацеплении хвостовик-зубчатая часть штока.
Димка-1200, такое гуляние руля, ты давно бы ощутил. Может 2 градуса, это реально, но всё равно много.
А если 20 минут, то на не новых машинах, это норма.

Димка-1200 · 10.01.2016, 01:44

Alex163, цену именно на свою рейку не смотрел. Взял парочку номеров от Т5 реек. Разброс цен примерно одинаковый. б\у на евроавто - от 18тр.
Уж лучше свою отремонтировать.

Димка-1200 · 10.01.2016, 01:45

Цитата:

Сообщение от forklift

Это как понимать? 20 градусов или 20 минут?

20 минут.
Визуально люфтит как при разбитом рулевом наконечнике. На него бы и подумал, если бы второе колесо не вращалось параллельно.

forklift · 10.01.2016, 02:03

Там хвостовик должен поджиматься гайкой (регулировка). Если люфт в зацеплении. А если люфт в кардане, то это проверяется. Одной рукой держишь вал под карданом, другой покачиваешь руль и почувствуешь.

Димка-1200 · 10.01.2016, 02:28

Цитата:

Сообщение от forklift

Одной рукой держишь вал под карданом, другой покачиваешь руль и почувствуешь.

Кардан в салоне? Или одной рукой в салон, а другой под капот?

Цитата:

Сообщение от forklift

Там хвостовик должен поджиматься гайкой (регулировка)

Это где делается? На валу, который из рейки выходит?

forklift · 10.01.2016, 04:20

Кардан в салоне. Нижняя вилка от крестовины крепится жёстко к валу хвостовика, её и держишь одной рукой возле полика. Другой рукой качаешь руль.
Регулировка натяга в зацеплении зубьев шестерён штока рейки и хвостовика снизу, на самой рейке. Закрыто крышкой. Только не перетяни.

Димка-1200 · 10.01.2016, 06:13

forklift, спасибо, попробую!

10.01.2016, 01:26	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

10.01.2016, 06:13	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

10.01.2016, 01:29	#313
Alex163 Местный Сообщений: 1,638 Регистрация: 10.02.2013 Адрес: самара Авто: Мерседес GLK Год выпуска: 2013 Двигатель: 2.2 дизель	Димка-1200, Ты узнавал?

10.01.2016, 01:44	#315
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,554 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Alex163, цену именно на свою рейку не смотрел. Взял парочку номеров от Т5 реек. Разброс цен примерно одинаковый. б\у на евроавто - от 18тр. Уж лучше свою отремонтировать.

10.01.2016, 02:03	#317
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	Там хвостовик должен поджиматься гайкой (регулировка). Если люфт в зацеплении. А если люфт в кардане, то это проверяется. Одной рукой держишь вал под карданом, другой покачиваешь руль и почувствуешь.

10.01.2016, 04:20	#319
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	Кардан в салоне. Нижняя вилка от крестовины крепится жёстко к валу хвостовика, её и держишь одной рукой возле полика. Другой рукой качаешь руль. Регулировка натяга в зацеплении зубьев шестерён штока рейки и хвостовика снизу, на самой рейке. Закрыто крышкой. Только не перетяни.

10.01.2016, 06:13	#320
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,554 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	forklift, спасибо, попробую!