Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.01.2016, 23:05   #31
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Вот только предварительно бы проверить совместимость по мощности генератора, нет?
А то можно поставить "сотку" и упереться в разряд батареи при включенных "ночных" потребителях.
Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Я так не думаю,все в меру .У меня на мульте с АХЕ 95АКБ по штату стоит.Интересно на трансе с АХЕ,АХD какой АКБ по штату?
Ну ни кто же не говорит про танковый АКБ. Вы все-таки иронию хоть чуть-чуть способны воспринимать? И если уж на то пошло то если 100 влазит, то зачем ставить 75-ый да еще и под сиденье второй городить.
И по поводу совместимости мощности генератора и емкости АКБ хотя бы пару формул или цифр в студию. Ну чтобы вас сильно не напрягать если даже взять мощность гены в 750 Вт то при напряжении 14в он способен выдать ток КЗ 50 А. Ну мы не будем его убивать 50-тью амперами, а возьмем хотя бы 30А. А 30А можно зарядить АКБ емкостью 300 а/ч (!!!). При чем это ток зарядки полностью разряженного АКБ. Так, что если кто найдет АКБ емкостью хотя 150 АЧ, но только чтобы по габаритам поместился, то смело можно ставить.
ЗЫ Вспомнил про танковый АКБ. В бытность мою на Дальнем востоке мужики на Жигули в багажник ставили танковые АКБ. Стартеры слышал горели, а вот генераторы ни разу.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 23:05   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 22.01.2016, 10:21   #32
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


В связи с изложенными событиями продолжаю исследовать вопросы эксплуатации АКБ. И самый животрепещущий это:"Какой ток разряда считать нормальным"?
Понятно, что он должен быть как можно меньше. Т.е. ближе к нулю. А как у кого на практике? Вчера померял у себя. Понятно, что при подключении срабатывает сигналка... свет в салоне... и т.д и поэтому ток может быть до 3-х ампер. Но через несколько минут все устаканивается и остается 0,43А. Самое простое, что можно было отключить это отопитель салона (фен Праматроникс). Ток упал до 0.36. Т.е. фен "жрет" в покое где-то 0.08А. А откуда берется еще 0.36? Ну понятно, что что-то есть в окислившихся контактах, но не 0.36. Поэтому и вопрос:"А что еще находится под напряжением в состоянии покоя"?. Ну часы? Значит приборка? Блок управления вебасты под напряжением? Наверно да. А еще лучше, кому не лень давайте померяем и определим нормальную цифру чтобы не мучиться в догадках "много или нормально".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 12:40   #33
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Поэтому и вопрос:"А что еще находится под напряжением в состоянии покоя"?
Информация для направления мыслительного процесса.
Как-то лет 5 назад обнаружил утечку тока на LT. Точно так же высаживало аккумулятор. Вариантов никаких - жрет и все тут. Отключал все, что можно. Без пользы.
Потом, заглушив машину, прислушался под капотом. Жужжит (очень тихо) прокачивающий насос в системе охлаждения. Он работает от своего датчика температуры в обратном режиме: включается при горячем двигателе после выключения зажигания, отключается при остывании. Датчик замкнул - насос не выключался. Замена датчика убрала все утечки...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 12:56   #34
Nord_76
Местный
 
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
По умолчанию


Такая же ерунда была с насосом, высаживал напрочь на Т-4.
Nord_76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 21:47   #35
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Бортовой комьютер кушает немного в режиме сна,
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 23:20   #36
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цифры... цифры желательно. У кого какие Если у всех в пределах 0,5А то и искать смысла нет. Все равно же если к примеру вебаста что-то жрет то не будешь же вынимать каждый раз предохранитель. Главное определить не то, что жрет, а определить "норму". Не ленимся, а субб и вск посвящаем замерам
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 15:51   #37
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цифирь я так понял не дождусь...
А потому нахожусь в преддверии очередной проблемы с АКБ.
Позволил себе маленькую слабость - съездить в санаторий на заслуженный отдых И вот отдыхаю и думаю:"А что с АКБ делать"? Машина стоит на стоянке при санатории... Стоянка такая, условная. Охраны нет и соответственно "кинуть фазу" чтобы зарядить АКБ тоже нет. А мозг сверлит мысль:"Сигнализация... Часы...разряд 0.36А". И что меня ждет через 21 день? Снимать АКБ и тащить в номер на зарядку? Приходить через день и запускать на полчаса? Так вебаста при прогреве сожрет столько, что за полчаса не восстановишь. И осенила меня мысль. Правда как всегда поздно. А не укомплектовать ли мне свой автобус автономным генератором ватт на 600-700. Он и места почти не занимает да и стоит копейки. Зато я бы сейчас не мучился проблемой что мне делать с АКБ через три недели.
ЗЫ Можно конечно и просто снять клемму. Но все-таки сигнализация. Понятно, что не поможет если что (тьфу-тьфу) но как-то с ней спокойнее.
Ну так чего? Покупать гену?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 16:10   #38
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А не укомплектовать ли мне свой автобус автономным генератором ватт на 600-700.
Ну так чего? Покупать гену?
Бери.А к нему морозильную камеру литров на сто, чтобы Гена по размеру в морозилку помещался.Выезжаешь на природу, достаешь из машины морозилку,из морозилки гену ,врубаешь и подключай шо хошь.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 17:28   #39
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Снимать АКБ и тащить в номер на зарядку? Приходить через день и запускать на полчаса?
зарядное устройство пзу 5М (Э-348М ) продают за 3500 Выходное напряжение 15 - 18В, сила тока - 2А. Диапазон рабочих температур - от -50 до +50. Имеет металлический защитный кожух. Все детали выполнены из металла







Структура условного обозначения

ПЗУ5М-Х:
ПЗУ - переносное зарядное устройство;
5 - номер модификации;
М - модернизированное;
Х - конструктивное исполнение: Р - двухканальное без сетевого
блока питания (2 канала по 3 А; при параллельной работе -
1 канал 6 А); К - четырехканальное с сетевым блоком питания
(4 канала по 3 А; при параллельной работе - 2 канала по 6 А
или 1 канал 12 А).
Изображения
Тип файла: jpg гена1.jpg (25.8 Кб, 84 просмотров)
Тип файла: jpg гена2.jpg (20.8 Кб, 83 просмотров)
Тип файла: jpg гена3.jpg (51.7 Кб, 86 просмотров)
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 21:10   #40
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
сила тока - 2А
Это сколько надо его крутить, чтобы зарядить "сотку"?

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
продают за 3500
Тогда уж лучше за 5000р купить гену на 650 Вт.
Пошел сегодня скинул клемму с АКБ. Хрен с ней с сигнализацией. Все равно далеко и не слышно и добежать не успею
ЗЫ Клемму скинул... Двери закрыл... Копку на брелке нажимаю... тишина. Вот думаю су...а, еще и сигналка сдохла. А потом дошло, что оказывается без АКБ центральный замок не работает. Пришлось по старинке обойти машину и закрыть все двери ключом.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 21:10   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#