VW-T5-Правый привод - Страница 2

алекс1105 · 11.11.2015, 21:14

Цитата:

Сообщение от Александр 4294

Вот ещё фотки этого производителя. Я никогда не видел строение Ваговского вала, зубья у него то же не острые?

какаято граната внутреннего шруса маленькая для т5. или я ошибаюсь.

Oltg ml400 · 09.02.2016, 10:47

Для информации-может кто ищет правый привод для T5GP 2.0 5 ступ.мкп -7E0407452GX/7E0407272S аналоги GKN 25281/LOEBRO 305-504

Albert154 · 10.02.2016, 09:35

как переделать шлицевую часть в гаражных условиях?

Инжирнер · 11.02.2016, 04:33

Цитата:

Сообщение от Albert154

как переделать шлицевую часть в гаражных условиях?

Сваркой обварить

СергейИ · 11.02.2016, 09:12

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

Сваркой обварить

Теоретически наверно можно. С соблюдением технологий нагрева и охлаждения, эмиссией металла за счет какой-нибудь супер сварки... А вот на практике как получится это вопрос. Начать с того, что при сварке надо обеспечить соосность сваренных деталей после остывания. Не-е... если сварить, а потом все это обточить для соосности и сбалансировать, то может и получится. Но по деньгам наверно столько же выйдет как и заказывать в Минске.

serg_187 · 11.02.2016, 18:02

Э-э-э-э, как бэ... в шлицах узел должен быть подвижен...вдоль шлицов

das fedor · 11.02.2016, 19:38

Неее...

Иначе как левый работает?

Инжирнер · 12.02.2016, 04:50

А на полном приводе как правый вал устроен ?тоже двигается вдоль оси?

kirill69 · 12.02.2016, 09:20

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

А на полном приводе как правый вал устроен ?тоже двигается вдоль оси?

Все валы на амортизируемых, а тем более поворотных стойках двигаются вдоль оси.
Это называется дифференциальным отклонением. Расстояние между геометрическими центрами ступиц (подшипников) всегда изменяется при их пространственном смещении.
Во многих валах роль достаточного демпфера выполняет ШРУС.

ГРИГОРИЙ · 25.02.2016, 08:26

Доброе утро,всем.
такая просьба,кто ни будь, может дать размеры этих флянцев от переделанного, правого привода,знакомый сварной, говорит заварю,ни поведет,хочу попробовать.
Заранее благодарю.
Ну и конечно отпишусь,что получиться.

11.11.2015, 21:14	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

11.02.2016, 19:38	#17
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Неее...Иначе как левый работает?

25.02.2016, 08:26	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

09.02.2016, 10:47	#12
Oltg ml400 Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 19.08.2014 Адрес: Аркадак Авто: VW T5 Год выпуска: 2011 Двигатель: CAAB	Для информации-может кто ищет правый привод для T5GP 2.0 5 ступ.мкп -7E0407452GX/7E0407272S аналоги GKN 25281/LOEBRO 305-504

10.02.2016, 09:35	#13
Albert154 Пользователь Сообщений: 47 Регистрация: 17.10.2015 Адрес: краснодар Авто: фольксваген транспортер т5 Год выпуска: 2005 Двигатель: АХВ	как переделать шлицевую часть в гаражных условиях?

11.02.2016, 18:02	#16
serg_187 Местный Сообщений: 800 Регистрация: 05.03.2013 Адрес: Казань Авто: фольксваген мультивен Т5 Год выпуска: 2004 Двигатель: АХА	Э-э-э-э, как бэ... в шлицах узел должен быть подвижен...вдоль шлицов

12.02.2016, 04:50	#18
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	А на полном приводе как правый вал устроен ?тоже двигается вдоль оси?

25.02.2016, 08:26	#20
ГРИГОРИЙ Местный Сообщений: 330 Регистрация: 26.01.2013 Адрес: Адлер Авто: vw-T-5 Транспортер Год выпуска: 2003 Двигатель: АХД 2.5	Доброе утро,всем. такая просьба,кто ни будь, может дать размеры этих флянцев от переделанного, правого привода,знакомый сварной, говорит заварю,ни поведет,хочу попробовать. Заранее благодарю. Ну и конечно отпишусь,что получиться.