Правый привод

[forklift]

ГРИГОРИЙ, рисуй чертёж, что должно получиться в итоге. Исходя из реальных размеров валов, болтов, с учётом допустимых расстояний, получатся размеры соединяемых флянцев. Сложно заварить, чтобы не повело. Это же не "уазик"

[ГРИГОРИЙ]

Сообщение от forklift

ГРИГОРИЙ, рисуй чертёж, что должно получиться в итоге. Исходя из реальных размеров валов, болтов, с учётом допустимых расстояний, получатся размеры соединяемых флянцев. Сложно заварить, чтобы не повело. Это же не "уазик"

Ну ты и написал,легче купить новый,а мож у тебя есть чертеж?
Или помочь с приобретением,про Минск знаю,что то по ближе.

[NAK]

По поводу размеров смогу только в выходные защиту снять, а по поводу Минска ребята и транспортной могут отправить.

[Инжирнер]

А накой его воще разбирать,если он будет Неподвижным?Не проще выточить выточить цельную втулку на оба вала?На горячую запрессовать на оба вала вертикально на горячую и варить в вертикальном положении,плавно остудить ,потом в токарном станке центрануть.А как же болт ?Наварить на шестигранник для болта арматуру,удленнитель и крути на здоровье

[forklift]

Сообщение от ГРИГОРИЙ

Ну ты и написал,легче купить новый,а мож у тебя есть чертеж?

У меня 1,9. А написал исходя из того, как я бы поступил, если бы задался целью сделать болтовое соединение вместо шлицов.

[медvwедев]

Сообщение от Инжирнер

А на полном приводе как правый вал устроен ?тоже двигается вдоль оси?

Как на "нормальном" авто. Просто палка с двумя ШРУСами.
Нет всяких подвесных и прочей гадости.

[Andrei64ru]

Сообщение от Инжирнер

Наварить на шестигранник для болта арматуру,удленнитель и крути на здоровье

Это как?

[Инжирнер]

Сообщение от Andrei64ru

Это как?

Если я правильно понял задачу ,то требуется соединить этот узел по другому нежели на заводе.Данное соединение делается для того, чтобы при необходимости можно было выкрутить закрутить болт крепящий валик (короткий)который входит в коробку.Нафото выше соединения

[Инжирнер]

Если мы это соединение варим наглухо то болт можно будет закрутить через просверленное отверстие в торце вала со стороны внутренней гранаты при помощи удлинителя .ТК валы по сути труба.Отверстие затем заглушить,допустим как на первых Т4 пластиковой заглушкой.Отсюда

[Инжирнер]

Остается промерить диаметр отверстия ,чтобы через него прошел болт или остаточную толщину стенки вала.Вот как это реализованно на Вольво.Тоже внутренний шрус ,тоже заглушка.Гавняный привод GP не прошел и 30тык,нет для меня больше такого производителя.Давно хотел посмотреть че там внутри.Привод как спецом сделан не разборный ,но не для нас.Короче стенка 4мм держит нагрузку