Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.12.2015, 19:59   #61
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Никейм Посмотреть сообщение
На холодную всё нормально а как нагревался-чтобы на месте развернуться нужно было чуть газку поддавать.
Если не гудит,то возможно просто клапан клинит от загрязнения.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 19:59   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 10.12.2015, 11:46   #62
Никейм
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Никейм
 
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
По умолчанию


Врядли, не думаю что всё так просто. Да и грязь откуда, если в бачке стоит сеточка
Никейм вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2015, 19:56   #63
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Никейм Посмотреть сообщение
Да и грязь откуда
Осадок и его много в виде металлической пыли(легко проходит через сеточку в бачке и оседает в клапане), сам охренел когда промывать начал с выворачиванием руля в крайние положения.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 20:42   #64
Никейм
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Никейм
 
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
По умолчанию


Да ну... Нужно глянуть, только клапан где?
Никейм вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 22:19   #65
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Никейм Посмотреть сообщение
Да ну... Нужно глянуть, только клапан где?
В насосе.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2016, 23:34   #66
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 800
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


еще вчера гидроусилитель руля работал и ничего не предвещало поломки. Сегодня завел, поехал. Руль тугой, усилитель не усиливает. Ремень на месте, жидкость в бачке по уровню. Грязи, стружки в "жиже" нет, чистенькая. Как обычно, в общем. Шланги целые, потеков нет, на рейке тоже. Рулить конечно не удобно, но... субъективно машина поехала лучше, вроде нет отбора мощности на насос ГУР. Похоже снаружи только шкив и крутится, а внутри- все мертвое, жидкость не циркулирует. Завтра буду снимать-разбирать. Есть новый насос итальянского производства, внешне очень похож на "родной", только трубка безнапорная торчит в сторону нежели у оригинального. К чему готовиться? Мотор АХС, пробег 400
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2016, 00:38   #67
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
К чему готовиться?
Шпонку срезало.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2016, 16:37   #68
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
Есть новый насос итальянского производства, внешне очень похож на "родной",
я ужо говорил, что в оригинале должна быть Каяба, но не под брендом фольца не встречал.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2016, 07:55   #69
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 800
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Разобрал родной насос Каяба. Надеялся увидеть там признак "смерти". Ничего такого не увидел. Ни вала- пополам, ни черноты, ни кучи стружки. Выработка конечно есть. Но для меня невдомек: как так ? - вчера работал, сегодня умер. Мгновенно.
Как уже говорил, был у меня другой насос, фирмы CF S.r.l.
Что-то мне подсказывает, что этот насос - тот же Цанрад Фабрик, что устанавливают на Шниву - немецкий бренд в итальянском исполнении(производстве). Насос купил новый на гольф-клубе. Продавец был тоже казанский. Отдал он мне в прошлом году за 2 тыр.
Замерили расстояние от фланца крепления шкива до монтажной плоскости насоса. На двух насосах они были разные. "Полечилось" перепрессовкой (запрессовали, повернув на 180 град)фланца крепления шкива на насосе новом и проточкой этого фланца на токарном станке до появления центровочного буртика под установку шкива. Собрали, напялили ремень. Вроде все ролики-шкивы встали в одну плоскость вращения. Поставили на шланг подачи жидкости ГУР от рулевой рейки обратно в бачок топливный фильтр от какого-то ВАЗа или ДЭУ на червячных хомутах (на тонкий шланг к бачку). Думаю собрать в этот фильтр всю бяку-стружку, что осталась в магистралях и рулевой рейке с тем, чтобы она не попала в новый насос. Залил Мобил ATF-III. Все работает. Черт, как все-таки здорово крутится руль с новым насосом!!!
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 10:42   #70
Superevgen
Местный
 
Сообщений: 117
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Волгоград
Авто: WV Transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRR 130 л.с.
По умолчанию


Всем привет!Владельцам моторов 1.9 (возможно и 2.0 тоже), думаю, будет полезно знать насос ГУРа подходит со ШНИВЫ. Все болты крепления,все штуцера 1 в 1.Шкив оставляем свой,на нем же уже имеются дополнительные отверстия под насос со ШНИВЫ.
2.jpg1.jpg3.jpg

Теперь об отличиях- насос ШНИВЫ выдает 104 бар,против наших 120,и сам клапан без переделок переставить не возможно!
4.jpg5.jpg
По моим ощущениям,на шинах 235\60\16,руль не много тяжелее-но зато информативнее.В общем я доволен.
6.jpg8.jpg9.jpg
Если где-то подобная тема есть,прошу прощения,я не нашел.
Superevgen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 10:42   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
гур


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#