Помогите с советами при покупке Caravelle, Multivan

[festmen]

Сообщение от L Acostics

А что скажите про конкурентов? Мито, Виано? Вито стоит примерно столько же.

Меня интересовал только Мультик. Его условный аналог - это Виано. Поэтому Вито не смотрел.

[L Acostics]

Сообщение от kirill69

Диагностом ты определишь только ту инфу, которая зашита в мозги. Ну на дурачка найдешь разницу в пробеге по БУД и приборке. Вот только так криво уже давно не делают. Пишут и там, и там.
А ошибки почитать - так я тебе их вечером потру - утром читай.

как в итоге быть, что предпринять чтобы не взять хлам?

[L Acostics]

Сообщение от festmen

Меня интересовал только Мультик. Его условный аналог - это Виано. Поэтому Вито не смотрел.

если в двух словах, чем Вито от Виано отличаются? Но я так понял это не тоже что Каравелла и Мультивэн?

[festmen]

Сообщение от L Acostics

если в двух словах, чем Вито от Виано отличаются?

В двух словах - именно так. Один семейный, другой - коммерческий.

[everlast]

Сообщение от zbyshek

лошадей чуть меньше 100. после транспортёра отличие то что нет голого железа в салоне.едет как т5 с 1.9 105л.с. хороший в принципе бус.но как выехал в нашу костромскую губернию-загремел мама не горюй.там где т5 погромыхивает(имеется ввиду салон) конечно,но прёт больше газа,меньше ям.мерсу нужно аккуратное пилотирование,с облизыванием всех ямков.

Все с точностью да наоборот..на МБ ямы можно не объезжать, он их глотает на ура, а вот на Т5 печаль в этом плане. Рулится Вито не хуже никак по сравнению с Т5.

Сообщение от L Acostics

так вы его с 15 года не продали?

не продаю пока

[everlast]

Сообщение от festmen

В двух словах - именно так. Один семейный, другой - коммерческий.

не так.
У МБ Виано это аналог Мульта, типа лакшери.

Далее идет только Вито (у Т5 есть Каравелла и Транспортер).
Вито может быть по комплектации как бедным пассажиром аналогично Транспортер Комби или фургоном обычным (у Т5 Транспортер), так и в очень хорошей комплектации аналогично или побогаче Каравеллы.
У всех МБ в базе ЕСП, в отличии от Т5.


Подвеска у МБ однозначно очень комфортная, самое то для наших дорог. Руль легкий очень и информативный, как едет и управляется МБ даже глупо обсуждать.
Динамики даже у 110-го (95 л.с) вполне хватает всегда практически (1.9 105 л.с чуть повеселее , но не принципиально, дело в настройках, момент у них одинаковый.)
Ну и у МБ 6-ти ступка если говорить о МКПП.

Что покупать, то тут дело вкуса и то что понравиться.
Посмотри и то, и другое.
Я бы выбирал по состоянию/цене-что попадется в лучшем состоянии то и брать.

И в течении года будут попадаться откровенные ведра просто пачками, т.к у многих кредиты/каско, запчасти и сервис недешевые-люди просто экономить будут и не будут нормально следить за авто. Но это так у многих сейчас будет. Так что найти хороший авто это не так просто.

[festmen]

Сообщение от everlast

не так.

Я вроде это и имел ввиду. Виано = условно Мульт, Вито = условно Карамель\Транс

[zbyshek]

Сообщение от everlast

Подвеска у МБ однозначно очень комфортная, самое то для наших дорог.

может это индивидуально у твоего.я попал на жёсткого.

[everlast]

Сообщение от zbyshek

может это индивидуально у твоего.я попал на жёсткого

забыл..у меня комфортная (они официальные в РФ все такие) ..сорри

Сообщение от L Acostics

но 2010 сильно уж старый, будет наверное ушатаный

зря ты так, ушатанный-не ушатанный зависит нет от года выпуска авто. Ты можешь такое гавно выхватить в рестайлинеге-что покупка будет не в радость.

Сообщение от festmen

Я вроде это и имел ввиду. Виано = условно Мульт, Вито = условно Карамель\Транс

я просто не понял почему тогда Каравелла, Транспортер пассажир, Вито коммерческие.
С тем же успехом мульта можно назвать номенклатурным бусом, а не семейным.

[L Acostics]

Сообщение от everlast

не так.
У МБ Виано это аналог Мульта, типа лакшери.

Далее идет только Вито (у Т5 есть Каравелла и Транспортер).
Вито может быть по комплектации как бедным пассажиром аналогично Транспортер Комби или фургоном обычным (у Т5 Транспортер), так и в очень хорошей комплектации аналогично или побогаче Каравеллы.
У всех МБ в базе ЕСП, в отличии от Т5.


Подвеска у МБ однозначно очень комфортная, самое то для наших дорог. Руль легкий очень и информативный, как едет и управляется МБ даже глупо обсуждать.
Динамики даже у 110-го (95 л.с) вполне хватает всегда практически (1.9 105 л.с чуть повеселее , но не принципиально, дело в настройках, момент у них одинаковый.)
Ну и у МБ 6-ти ступка если говорить о МКПП.

Что покупать, то тут дело вкуса и то что понравиться.
Посмотри и то, и другое.
Я бы выбирал по состоянию/цене-что попадется в лучшем состоянии то и брать.

И в течении года будут попадаться откровенные ведра просто пачками, т.к у многих кредиты/каско, запчасти и сервис недешевые-люди просто экономить будут и не будут нормально следить за авто. Но это так у многих сейчас будет. Так что найти хороший авто это не так просто.

Спасибо за хорошее объяснение. Сейчас смотрю и то и то, Виано попадаются вообще все 6 местные - для моей семьи это мало, зато там сидения очень уж комфортабельные... Видимо Вито надо смотреть, но там пока варианты по адекватной цене ну уж в очень бедной комплектации...
По эксплуатации что скажите, МБ на много дороже?
К топливу и Т5 и Вито одинаково придирчивы? Вообще как определить дизель на АЗС, если в регионах например, там нет вариантов - один вид ДТ и его пьют все от Камаза до седана...