07.04.2016, 23:27 | #1 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Тернополь
Авто: VW-T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Зажигание - регулировка и результаты
Здравствуйте.
Ситуация, значит, вот какая. Поменял ремень ГРМ. Сказали, что надо проверить зажигание на компе. ОК. Начитался - пошел проверять. Кажеться было -2,5 (???). Путем нехитрых манипуляций добился 0.0. НО! Вырос расход топлива на ХХ - было 0,4 стало 0,8. Наездил около 5000 км. Сегодня на прогретом до 90 моторе проверял опять - зажигание 0.0, расход на ХХ 0,8 л/час. Заметил также, что и в движении вырос расход. До того средний был 6,8 - 7,5, сейчас - 8 - 8,9 л/100 км. Заметил еще одну вещь - в графе 3 (группа 4) показывает 8,7 (при допуске максимум 8,5 кажется). У кого какие мнения по этому поводу? Как вернуть расход?.. Вот лог: Адрес 01: Электроника двигателя () 14:40:24 Group 004: Ansteuerung Pumpe-Dьse Ventile 861 /min Motordrehzahl (G28) 1.2 °ATDC Fцrderbeginn (Sollwert) 8.7°KW Fцrderdauer (Sollwert) 0.0°KW Verdrehwinkel 14:40:24 Group 002: Leerlaufdrehzahl 861 /min Motordrehzahl (G28) 0.0 % Gaspedalstellung 0 01 0 Betriebszustand 81.0°C Kьhlmittel- temperatur (G62) 14:40:24 Group 003: Abgasrьckfьhrung 861 /min Motordrehzahl (G28) 235.0 мг/ул Abgasrьckfьhrung (Sollwert) 425.0 мг/ул Abgasrьckfьhrung (Istwert) 100.6 % Ansteuerung Abgasrьckfьhrung |
07.04.2016, 23:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.04.2016, 23:33 | #2 |
Местный
|
0,4 это фигня. 0,8 ближе к истине. А так вообще летом 0,65 зимой 0,75.
По поводу 6.8 на сотню, это по моему тоже "проделки" компьютера.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
07.04.2016, 23:42 | #3 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Тернополь
Авто: VW-T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
|
08.04.2016, 00:24 | #4 |
Местный
|
Группа "004" (угол впрыска (на старте)) (**) слева-на-право
1 окно) Обороты холостого: 870 - 950 2 окно) стартовый впрыск (расчетное): 2 ATDC - 3 BTDC 3 окно) стартовый впрыск (актуальное): 2 ATDC - 3 BTDC 4 окно) Рабочий цикл холодного впрыска (начала): 3 - 80% ху-из-ху если стартовый впрыс (расчетное) меньше чем 3 BTDC, двигатель не прогрет. если стартовый впрыс (актуальное) больше 3 BTDC, угол слишком поздний, или неисправность в системе холодного пуска. если стартовый впрыс (актуальное) меньше 2 ATDC, угол слишком ранний, или неисправность в системе холодного пуска. Что такое 2 ATDC - 3 BTDC и 2 ATDC - 3 BTDC не знаю. ЗЫ надо будет у себя посмотреть.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
08.04.2016, 00:25 | #5 |
Местный
|
Один раз? Это не показатель. http://vwbus.su/showthread.php?t=5311&page=3
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
08.04.2016, 11:08 | #6 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Тернополь
Авто: VW-T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Ещё одну вещь заметил. Измерения (которые в логе) делал сразу после 30-км пробега по трассе. Ну 2-3 минуты после. Стрелка температуры ож показывала 90, а 4 окно гр 2 показывает 81... Может с датчиком чет не то? И двиг постоянно старается прогреться до 90?
|
08.04.2016, 18:47 | #7 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Тернополь
Авто: VW-T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
И тишина.....
|
09.04.2016, 17:15 | #8 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
|
11.04.2016, 16:00 | #9 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Тернополь
Авто: VW-T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Про расход обидно... У меня на приборке компа нет, вот и вошло в привычку засекать расход баком... Практически постоянно так делаю. В том-то и все дело, что после регулировки синхронизации расход увеличился... Где-то на 0,5 л/100 км, может и больше... А может чего-то обнулять нужно в компе или он после регулировки в какой-нибудь аварийный режим входит?...
|
13.04.2016, 12:03 | #10 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, не понимаю, зачем лезть в работающую технику? Удовлетворить своё любопытство, амбиции?
думаю, диагностика бы это сообщила
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
13.04.2016, 12:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|