Помпа или что готовит нам день грядущий.

[kirill69]

Сообщение от festmen

Причем, сейчас еще машины посвежее, а лет 20 назад было гуано с пробегами страшными.

Так вот то "гуано" лет 20 назад было намного лучше и надежнее современных "свежих" машин.
А про замену помпы вообще никто не знал. Выход из строя навесного оборудования вообще был чем-то из разряда нонсенса.
Сейчас же как раз именно свежее "гуано".

[festmen]

Сообщение от kirill69

А про замену помпы вообще никто не знал

Наверное, соглашусь. И раньше повозки ремонтировали тогда, когда что-то сломается.
Вопрос. Надо ли менять помпу сейчас? Если потечет, то понятно - сигнал подала - пора в сервис. Но это, на мой взгляд, "плановый" ремонт. Она же не "загнет клапана"..
Тогда зачем менять работающий механизм?

[Инжирнер]

Сообщение от festmen

Тогда зачем менять работающий механизм?

По мне так уже третью помпу должен был поставить,а езжу на первой

[Guff]

Сообщение от festmen

Ремкомплект (ремень + ролики) = 26 500

Цены жесть просто! На мой двиг. это добро(оригинал) 9 килорублей.

[tereleg]

Сообщение от Guff

На мой двиг. это добро 9 килорублей

на данную секунду, по моим сведениям, 7712руб

[Guff]

Сообщение от tereleg

на данную секунду, по моим сведениям, 7712руб

Я приценялся по экзист. У них брал и предыдущий ремкомплект(отходил 85 тык). В ближайшие месяцы также предстоит процедура замены ремня ГРМ, приводного и роликов. Не подскажете случаем в каком месте можно приобрести по указанной цене? На экзисте в последнее время подделок что-то много встречается.

[СергейИ]

Сообщение от festmen

Зачем ее менять, если не течет, а?

Очевидно затем же, зачем ремень меняешь на 90 вместо 210
Снимешь все заводское, которое еще 120 тыс должно проходить. Поставишь "оригинал", который развалится через 50 и потом будешь возмущаться, что немцы оказывается проклятые.
А и вообще мысль возникла. Весь наш форум в глобальном смысле для чего? Правильно! Для того, чтобы помочь друг-другу правильно обслуживать свой автомобиль. А почитать так весь смысл грамотного обслуживания, судя по советам, заключается в том, что масло надо менять чуть ли не через неделю и 1000 км пробега, да еще и не в коем случае не то, что рекомендовано производителем. Ну и ремни и все остальное менять чаще раза в три чем рекомендовано. Вот по сути по "форумски" и получается как "грамотно" обслуживать автомобиль.

[СергейИ]

Тоже жалею, что помпу поменял в прошлом году и ролики. Надо было, дураку просто ремни поменять и все. А ведь умудрился поменять ролики не снимая опоры двигателя!!!

[медvwедев]

Сообщение от festmen

Коллеги, приветствую.

Пробег на моем драндулете 88 500 км. Как я понимаю, на 90 тыках положено менять помпу, ремень и, видимо, ролики. Сегодня позвонил в один московский сервис (не ОД) для выяснения цены. Был дан ответ, что со всеми роликами, запчастями (?), антифризом, работой стоимость мероприятия 49 500 примерно.

Вопросы:
1. Цена адекватная?
2. Правильно ли менять "все, что крутится на ремне" разом? Или правильнее поменять выборочно, сэкономив?

На твоем драндулете ремень ГРМ по регламенту в РФ меняется на 120тык. В неметчине по регламенту на 210тыктык. Немцы считают, что у нас пыльно, поэтому интервал укорочен.
Все что крутится на ремне ГРМ менять желательно т.к. при их подклинивании, а также подтекании помпы ремень может перескочить… последствия думаю понятны

[festmen]

Сообщение от медvwедев

На твоем драндулете ремень ГРМ по регламенту в РФ меняется на 120тык

Получается, ОД, говоря, что по регламенту замена на 90 тыках, мягко говоря, лукавит? А жестко говоря, разводит меня на бабки?

Не люблю, когда разводят на бабки. Особенно, с учетом того, что замена не 10 тыр, а под полтинник.