Прокачка тормозов

[ГРИГОРИЙ]

Так же было и у меня,прокачивал целый день,толку ни какого,тормоза вроде есть,но педаль почти до полика,в итоге,суппорт,поршень подходил к колодки и уходил обратно,и из за этого большой ход педали,а он должен подойти и остановиться возле колодки,отойти должен миллиметр,в итоге разобрал суппорт,а там охренеть ржавчина,помыл прочистил, поменял колечки,смазал пыльник, и все, заработали тормоза, с первой прокачки как положено.

[ГРИГОРИЙ]

Даже пришлось,поршень распилить,чтоб вытащить внутренности,так сильно он приржавел.


IMG_0789.jpg

[ГРИГОРИЙ]

Сообщение от Profesor

Так то тормоза работают, в принципе, нормально, но когда я сажусь в чью-либо другую машину и по привычки нажимаю как у себя, то тормоза встают колом. Отсюда и наведываются мысли о доведении своей тормозной системы до такого состояния. Хочется чуть коснуться педали и уже тормозить, вот в целом про что я. Получается у меня в блоке ABS воздух?!

Вся проблема,у вас в задних ступорах,поршень выкручивается и уходит обратно, больше чем нужно и из за этого большой ход педали,а с прокачкой тормозов на Т-5 нет ни какой проблемы,прокачиваются бес проблем,как и на других авто,ни чего там в них нет,супер навороченного.

[Profesor]

Сообщение от forklift

пока воздух не выплюнет.

А блок ABS? Из него ты думаешь тоже выдавит воздух? Тут ватность, как описывали, и заключается в том что якобы в блоке ABS воздух. А попадает он туда от неправильной замены тормозной жидкости. Дилеры, я так понимаю не умеют прокачивать, хотя в книге пишут что если есть EDS то надо прокачивать програмно, может и к простой с ABS это относиться?!
Я где-то читал, не могу найти, что чел шнурком протестировал блок ABS, соблюдал указания программы и у него стали тормоза более отзывчивыми от малейшего нажатия, т.е. пропала ватность я так понимаю, педаль стала что ли информативнее. При этом, он, до этого объездил всех мастером и дилеров, менял тормозуху раз 5, а ничего не менялось, а потом сделал сам вот так и всё что хотел, то получилось.

Сообщение от ГРИГОРИЙ

Вся проблема,у вас в задних ступорах,поршень выкручивается и уходит обратно, больше чем нужно и из за этого большой ход педали,а с прокачкой тормозов на Т-5 нет ни какой проблемы,прокачиваются бес проблем,как и на других авто,ни чего там в них нет,супер навороченного.

У меня задние суппорта новые, передние смазанные четкие, колодки по кругу новьё (притертые), жидкость тормозная новая (оригинал), оф.дилером заменена и прокачена.

[kirill69]

Сообщение от Profesor

оф.дилером заменена

Ты в этом уверен?
Если налили под крышку, то уверенности в прокачке и полной замене нет.
Про тестирование АВS - это мысль. Попробую погонять систему на выходные.

Сообщение от forklift

если вакуумник не работает, педаль жёсткая, но не ватная.

Это если он сдох совсем. От слова вообще.
А если не докачивает, то очень заметно меняется эффективность усилителя.

[forklift]

Profesor, в моём случае помогло, проблема ушла. Пробку со штуцером для расширительного бачка сделать проблематично, но можно выточить по размеру конус из резины и с отверстием по оси конуса. В отверстие вставить трубку D=8мм. под наконечник для накачки шин, чтоб подать сжатый воздух.

Сообщение от kirill69

Это если он сдох совсем. От слова вообще.
А если не докачивает, то очень заметно меняется эффективность усилителя.

kirill69, ну согласись), если сдох совсем, то педаль тормоза, как на "копейке". Если не докачивает, то что-то среднее, но педаль не ватная.

[ГРИГОРИЙ]

Даже если блок АBS ни работает,педаль ватной ни будет,а на оборот будит стаять колом.

правильно подмечено,будит как у копейки.
Если все новое стоит,как вы пишите,единственный вариант,главный торм.целиндр,перепускает между собой,при этом течь ни будит,задний фартук ни даст ему протечь,поменяй колечки на ГТЦ.

[Profesor]

Сообщение от kirill69

Ты в этом уверен?
Если налили под крышку, то уверенности в прокачке и полной замене нет.
Про тестирование АВS - это мысль. Попробую погонять систему на выходные.

Это если он сдох совсем. От слова вообще.
А если не докачивает, то очень заметно меняется эффективность усилителя.

Мне порой кажется, что они даже не прокачивали
Если получиться протестировать, расскажите пожалуйста как стало лучше хуже, как у Вас сей процесс проходил. Насколько я осведомился, там нужно будет в двоем тестировать, т.к. программа будет запрашивать нажатие на педаль, удержание, а также указывать на каком колесе открывать штуцер.
Сегодня заезжал еще раз к оф.дилеру рассказал им данный метод. Сервисмен мне сказал что такие операции проводяться только на Тауреге, я удивился.
По поводу моего буса, он указал что у них новая программа под новые автомобили, какая то Омис или Осмис. Вообщем типа вряд ли получиться и посоветовал ехать к тем у кого есть Вася диагност, я был в шоке...
В общем не знаю как вам, а мне интересно сей процесс, вот только боюсь Васей лишний раз где то лазить, потому что не знаю как.
forklift, Так в итоге как себя ведут на твоей машине тормоза, т.е. как педаль себя ведет, как соответсвенно реагируют тормоза, опиши пожалуйста.

[kirill69]

Сообщение от Profesor

какая то Омис или Осмис

Программа называется ODIS.
Тут уже некоторые ее юзают.

Сообщение от Profesor

как педаль себя ведет, как соответсвенно реагируют тормоза, опиши пожалуйста.

Ты можешь описать словами ощущения от прикосновения к женской груди? Так, чтобы я понял разницу между несколькими экземплярами?
Тактильные ощущения - весьма своеобразная вещь.
Некоторые девушки балдеют от колючей щетины и волосатой мужской груди. А к другим с такими прелестями можно не подходить...
Надеюсь, аналогия понятна?

[forklift]

Profesor, при замене суппорта, вытекла торм. жидкость. После заливки в расширительный бачок и обычной прокачке, был увеличенный ход тормозной педали (ватная педаль). Проблему решил описанным выше способом. Исправные тормоза на наших авто ведут себя одинаково. На заведённом авто, чуть надавил и ощущается тормозное усилие. На заглушенном авто на педаль надо давить сильнее, но ход педали одинаковый.