![]() |
![]() |
#871 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
СергейИ, у тебя есть индикация работы топл. насоса вебасты. Сейчас тепло, попробуй утром практически принудительно включить, а потом выключить на работающем двигателе. Возможно, что я не прав.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#872 | |
Местный
|
![]() Цитата:
Тут надо смотреть какой у тебя радиоблок. А то, что вебаста выключится при нажатии кнопки выключения при запущенном дв-ле при температуре выше 5-7 град это однозначно. Хотя бы потому, что блок управления двигателя "не видит" вебасту при температуре на улице выше 5-7 град и поэтому вебаста управляется только от кнопки таймера.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#873 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
БУ двигателя всегда видит вебасту, там взаимосвязано, просто условия включения догревателя не всегда соблюдаются.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#874 |
Местный
|
![]()
Не цепляйся к словам. Я имел в виду, что при температуре на улице выше 5-7 градусов, вебаста по сигналам БУ двигателя не включается. Поэтому и сказал, что не видит.
А уже включенная от таймера вебаста с помощью своего датчика температуры ОЖ отслеживает температуру ОЖ и при достижении 83 градусов сама (а не по сигналу БУ двигателя) отключается в дежурный режим.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#875 |
Местный
|
![]()
Написал предыдущий пост а потом задумался. Что значит видит или не видит. На БУ двигателя приходят сигналы уличной температуры и температуры ОЖ. И БУ обрабатывая эти сигналы просто подает или не подает на вебасту команду на включение. А дальше она уже сама работает.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#876 |
Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Белорусь
Авто: Т5 Каравелла
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
![]()
Ну вы дали задолбался читать
|
![]() |
![]() |
![]() |
#877 |
Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Белорусь
Авто: Т5 Каравелла
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
![]()
Сегодня было +3 с утра, я своей говорю сгоняй во двор включи вибасто, а она в ответ мало того что на какуето хуй..ю деньги тратишь так теперь с пятого этажа ходить включать нужно ахаххахаха.
Суть вопроса: смогу ли я подключить сигналку с обр. связью да так чтоб дожимы работали и еще теперь хочу чтоб когда с пульта сигналки запускал вибасто горели поворотники (прикольно и видно что работает) Кан шина нуна? или простая пойдет под мои требования. Я где то видел что при работающей вебасто по достижении определенной температуры включался автозапуск и помогал греть (прикольно но мне не нужно наверно очень хлопотно и сам не поставлю, ездил на сто зарядили 100-150 и то разводят руками может получится а может нет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#878 |
Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Белорусь
Авто: Т5 Каравелла
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
![]()
Доработать котел в предпусковой(без запуска двигателя) с принудительным включением достаточно просто, не надо мотор понапрасну гонять и с электрикой химичить, только, перед его запуском нужно вентиляцию от лобового стекла убрать. Если, в режиме предпускового, задействовать вентилятор в торпеде, то и салон прогреть можно, но АКБ сильно подожрет.
Фразу вырвал с раздела про сигналку, короче я тоже хочу отрубить вентилятор (не знаю зачем но очень нужно). |
![]() |
![]() |
![]() |
#879 |
Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Белорусь
Авто: Т5 Каравелла
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
![]()
Завтра расскажите пожалуйста как бо я устал лопатить и спать хочу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#880 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Это на момент включения котла. А момент выключения более сложный алгоритм, т.к. есть ступени с изменением мощности. Вопрос возник по моменту отключения. Я написал, что не важно чем было вызвано включение котла (условиями включения догревателя или таймером), выключение при работающем двигателе, пойдёт по алгоритму догревателя. А ты сказал, что если включить таймером при тёплом бампере, а затем выключить таймером, то котёл сразу выключится, не дожидаясь прогрева двигателя до рабочей температуры. Я попросил проверить практически, т.к. ты вывел индикацию топл. насоса, но ты с утверждаешь своё мнение.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
таймер 1533 |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Таймер Вебасто 1533,коммутация с допканалом сигнализации | Бат | Дополнительное штатное и нештатное оборудование | 38 | 15.07.2016 11:36 |
Как подключить штатную сигнализацию? | RAPTOR | Дополнительное штатное и нештатное оборудование | 30 | 22.02.2015 18:20 |
GSM модуль для запуска Webasto | Серг 13 | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 168 | 08.01.2014 08:22 |