Если не Т5, то что?

[Валера_1976]

Сообщение от Димка-1200

Соот-но я должен зарабатывать 336тр в месяц чтобы не заниматься ремонтом самостоятельно

Ну ты же не каждый день по 10 чосов в течении .... ремонтируешь свой авто?

Сообщение от Димка-1200

Попалась мне сейчас цифра в 1900р за нормочас.

Так в этой цифре заложена не только прибыль и заработная плата, а и материально техническая база. Не знаю как у Вас там с ценообразованием, а у нас разница между дилером, серым дилером или сто была не существенно в разы. До войны бусы из Воронежа и Ростова который у реки приезжали в Луганск ремонтироваться. Те что по дальше в Беларусь ездили. Не давно в Каменск Шахтинском заклинило насосную секцию, водителя Каменские мастера отправили ремонтироваться в Шахты. В Шахтах вручают визитку с чеком (охуе...ым) в которой написано какие оху...ые мастера и ниже специалисты из Украины. Мы этих специалистов из Луганска укрыли вспомнив всех их близких и дальних родственников, итог -30 процентов. Потом прикинули , что дешевле было отремонтироваться вернувшись в Луганск. Парадокс какой то? Я не призываю ремонтироваться на СТО , но если у тебя заточены руки под , что то другое, делай то другое но только делай очень хорошо. Сергей Вы очень отчаянный человек снимать бак без смотровой ямы. У Вас же и сканер есть, с помощью которого можно было бы слить 40 литров топлива. Что называется , мы легких путей не ищем. На страницах форума есть два поста одного форумчанина в разных разделах. В одном он расказывает что стартер говно дорогое, а в другом что ремешек на 1.9 перепрыгнул и завестись не смог. Вот и вопрос что или кто говно стартер ( который откровенно уложили) или специалист.

[СергейИ]

Сообщение от Валера_1976

Сергей Вы очень отчаянный человек снимать бак без смотровой ямы.

А чего тут отчаянного-то? Заехать левыми колесами на 10-15 см и вперед. Это на фотке бак точит на половину, а так-то вообще мы его вынули полностью. НЕ смотря на высокую горловину. Все легко вынимается.

Сообщение от Валера_1976

У Вас же и сканер есть, с помощью которого можно было бы слить 40 литров топлива.

Да мы не ожидали что там почти 40 окажется. Думали литров 20.
А про "дырку" в днище я рассказал к тому, что кто-то советовал ремонтироваться "у специалистов на СТО". Вот такие они и специалисты, что говорят, что есть "с дыркой" а есть "без". Вот и думаешь ехать к ним с чем-то более серьезным или по старой схеме - самому. Пусть дольше, пусть по книге, зато сам и знаешь что сделал правильно.

[Zeppelin]

Сообщение от Andrei64ru

Так что раз в 500тк можно и бак снять для обслуживания и не нужны никакие люки в полу.

у меня тоже пробег не 100, поменял тоже из за вебасты , когда стрелка была около "0", прыгала то на голодный глаз то обратно и вебаста с ума сходила, не понимала что происходит, "дорожка" на датчике банально была забита грязью. Все очень просто, когда хочешь чего то сделать , то ищешь как сделать, а когда не хочешь , то ищешь причину что бы этого не делать

[СергейИ]

Сообщение от Zeppelin

"дорожка" на датчике банально была забита грязью

У меня похоже тоже грязь. Правда не много, но этого наверно хватило. А дорожки все целые.

[Zeppelin]

Сообщение от СергейИ

У меня похоже тоже грязь.

нашим НПЗ с заправками - респект и уважуха

[Валера_1976]

Сообщение от СергейИ

А чего тут отчаянного-то?

Это к тому , что легких путей не ищите.

Сообщение от СергейИ

что кто-то советовал ремонтироваться "у специалистов на СТО"

Упор делаю на...

Сообщение от Валера_1976

На страницах форума есть два поста одного форумчанина в разных разделах. В одном он расказывает что стартер говно дорогое, а в другом что ремешек на 1.9 перепрыгнул и завестись не смог. Вот и вопрос что или кто говно стартер ( который откровенно уложили) или специалист.

И у меня сразу возникает вопрос ,зачем ты (ты это не конкретно ты, а имея в виду всех нас) лезешь туда , где не понимаешь.

Сообщение от Zeppelin

нашим НПЗ с заправками - респект и уважуха

Новошахтинское ДТ заправка на М4 при заправке 500 литров 27 рублей + холодная 0,5. Откровенное печное топливо.

[Zeppelin]

Сообщение от Валера_1976

Откровенное печное топливо.

к большому сожалению таких на наших бескрайних просторах великое множество
по этому немцы и не дают современных дизелей на наш рынок (мочевина и т п), сами на них ездят , а нам весь бензиновый хлам, могу привести статистику по модельно сколько VAG дает моделей с бензином и с дизелем на Россию, что давали и то больше половина отрезали, так и хочется напомнить им Курскую дугу, хотя,,,вина не их

[СергейИ]

Сообщение от СергейИ

У меня похоже тоже грязь.

Сообщение от Zeppelin

нашим НПЗ с заправками - респект и уважуха

Не согласен.

Сообщение от Zeppelin

к большому сожалению таких на наших бескрайних просторах великое множество

Не попадались такие. Была уже тема про обсуждение качества топлива и класс топлива на заправках.

Сообщение от Валера_1976

Это к тому , что легких путей не ищите.

Если кошелек легкий, то по неволе выбираешь тяжелый путь.

Сообщение от Валера_1976

И у меня сразу возникает вопрос ,зачем ты (ты это не конкретно ты, а имея в виду всех нас) лезешь туда , где не понимаешь.

Я бы сказал, что я (именно я, про других не говорю) потому и лезу, что понимаю гораздо больше иного "специалиста СТО". А вся проблема в том, что у специалиста СТО есть практика. Вот в этом он естественно сильнее меня. Потому как одно дело теория и совсем другое практика. Я еще со школы помню:"теория без практики мертва".

[NAK]

Я помню- теория с практикой несовместимы

[trion]

Фух, прочитал все 77 страницы.
Гуляя по просторам интернета давно сделал вывод - сколько людей, столько мнений. И этот пост очередной раз подтверждает вывод.

Два года назад, когда на горизонте забрезжила звездочка доченька (третий ребенок) и предчувствуя финансовые катаклизмы решаюсь менять белоснежную мазду шестерку, которая находилась еще на гарантии, на (тогда я говорил шепотом, т. к. об этом можно было мечтать) ВОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР 5! Купил в салоне у дилера с пробегом 92 тыс. км. Что по прошествии 2 лет? Пытаюсь смириться, т. к. альтернатив не нахожу. Что раньше не знал, а теперь понимаю - машиной концерна ВОЛЬКСВАГЕН владеть недешевое удовольствие . Сейчас мне инженеру-математику из-за ограниченности семейного бюджета приходится осваивать вторую профессию - слесаря механика, хотя бы для того, чтобы мастера поменьше разводили. Что встретил, не считая куча разных мелочей - перебор рулевой рейки (у ОД стоимость вопроса под 100 тыр), проблема с салонной печкой (гнилые провода под вод. сиденьем, супер! конструкция), потолочник (новый 20 тыр, а еще может быть полетели исполнительные движки - решение проблемы отложил до лучших времен), течь кондиционера (предположительно начали гнить трубки над задним колесом, цена вопроса 15-20 тыр), про подшипники не пишу (хотя замена 1-го подшипника 8-10 тыр). А последнее из мелочи особенно порадовало - расслоился верхний стоп сигнал!
Но все равно, борюсь пока с собой и пытаюсь приручить свою лошадку.
Вся система разработки, продажи, сервиса автомобилей и продажи запчастей самый настоящий лохотрон. Вот порой рука тянется к револьверу - продать авто на хер и ходить пешком. Но не могу пока решиться.