![]() |
![]() |
#41 |
Местный
|
![]()
Короче, проточил места под пружинками , чтобы они ровно и плотно садились , купил резиновые колечки , будем ставить . Заодно заказал новый радиатор оригинал .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
По видео понятно, что дело в износе патрубков - сами выступы сточились и по окружности есть износ. Я, для того чтобы не вкладываться в дорогостоящую замену патрубков, просто посадил их на герметик. Интеркулер можно снять и с патрубками вместе, при надобности.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Местный
|
![]()
Купил несколько колец резиновых, одно по толще положил на дно входа интеркулера , а второе на патрубок, отверстия под пружинки доработал надфилем и все село очень плотно, даже с завода так не идет , в общем никакого люфта. А если менять патрубки , какие можно поставить ? Оригиналы мне насчитали по 100 евро и того 400евро. Может чего нибудь заколхозить? На крузаке все патрубки на хомутах.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Если посадишь патрубок можешь колхозить на хомут,на Вольво тоже половина на хомутах.Обычный армированной патрубок ))только "ерш" нужен на трубе или кольцо приваривать а то будет срывать
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Местный
|
![]()
Пока все собрано , пошла обкатка . На будущее что нибудь придумать . Да или тупо куплю новые , на ебее по 40$.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |