Куплю крепления запасного колеса.

[олег200811]

Сообщение от Follger

На Т5 всё очень даже легко и просто

А вы батенька мазохистДо этого думал что хуже чем у Крузака 100 105 нет, но как вышло у Т5 еще тот изврат (грузовики не в счет )

[Follger]

95% бусов, мелкие типа Мультивена которые. Аналогично большинство французов и многие японцы. Я старые Шаран с компанией или Транзит? Там тросовая лебёдка-подъёмник. Вроде как красиво по конструкции, а в реале лет через пять можно просто не опустить запаску, а если она потом на место станет, то вообще чудо. Представляете что ночью в дороге посреди леса зимой в мороз колесо надо поменять, запаска есть, а снять её нереально! В Т5 плохо?
А французы, догадавшиеся запихнуть домкрат в запаску, а запаска там-же, под багажником? И если багажник полный загружен и менять заднее колесо, то без домкрата эту запаску элементарно не вытащить из-под бампера. Она откручена, на земле лежит почти, а не достать... В Т5 всё ещё плохо?

[олег200811]

Сообщение от Follger

В Т5 всё ещё плохо?

Уговорил противный
По ходу повидал .засаду еще хуже.
Помню на крузере пробил ночью колесо ((там надо длинным штоком под 85 см через окошечко размером с куриное яйцо попасть в ответную часть лебедки Там и днем то ничего не видать .А погода как раз шепчет дождь со снегом ((минут 25 тыкал не знай куда на угад.Попал ,опустил колесо а этот шток является удлинителем еще для домкрата пришлось вытаскивать .После смены колес даже и пытаться водрузить на место не стал ,замерз как собака так и пришлось этот баллон весом под 45 кг да еще грязный водрузить в багажник а там то ковры и прочий груз.Короче заеба ,замерз да еще все перепачкал при этом и себя не забыл((
После того случая пытался докачивать и ехать до ближайшей мастерской по шиномонтажу

[Follger]

Сообщение от олег200811

там надо длинным штоком под 85 см через окошечко размером с куриное яйцо попасть в ответную часть лебедки Там и днем то ничего не видать .А погода как раз шепчет дождь со снегом ((минут 25 тыкал не знай куда на угад.Попал ,опустил колесо а этот шток является удлинителем еще для домкрата пришлось вытаскивать

Кто у кого спёр? Ну один в один как на старом Транзите. На Форде чтобы крутить, то ещё надо было постоянно пружину отжимать, иначе крутишь впустую.
А вы всё Т5,...Т5...

[Andrei64ru]

На пробитом заднем или загруженном под крышу или в колее конечно проблема ,а при правильном клиренсе всё просто.

[олег200811]

Сообщение от Andrei64ru

На пробитом заднем или загруженном под крышу или в колее конечно проблема

А так всегда и происходит

[Polyarnik]

Сообщение от олег200811

Да сама конструкция крепления отстой подлезать не удобно ,откручивать тоже (резьба вечно в говне)
И когда положишь колесо на лыжу поднять не АЙС

Самое неудобное - вставить балонник, когда лыжа на земле лежит. По сути мелочь. А дальше, установить и прикрутить, никаких проблем.

[Follger]

Сообщение от Polyarnik

Самое неудобное - вставить балонник, когда лыжа на земле лежит. По сути мелочь. А дальше, установить и прикрутить, никаких проблем.

Балонник надо сразу вставлять, а уже потом колесо запихивать. С колесом на лыже конечно неудобно.

[Polyarnik]

Сообщение от Follger

Балонник надо сразу вставлять, а уже потом колесо запихивать.

Вставленный балонник уменьшает погрузочный просвет для колеса. Итак места впритык, а мы его ещё уменьшим.

[Follger]

Сообщение от Polyarnik

Вставленный балонник уменьшает погрузочный просвет для колеса. Итак места впритык, а мы его ещё уменьшим.

У меня хватает для 235-го колеса, если машина не загружена.