Если не Т5, то что?

[Zeppelin]

Сообщение от kirill69

Вопрос почти полностью решается брошенным на задний мост бордюрным камнем.

покупать авто и для нормальной езды зимой класть в багажник плиту перекрытия или мешок с песком- зарекаться не буду, но пока я могу себе позволить избегать этого

Сообщение от kirill69

Просто надо уметь пользоваться, как и всем остальным.

приехал бы в Питер да и научил бы людей в горку по снегу подниматься на заднем приводе, а то там одни чайники да неумехи, живут и мучаются пока не передний привод не пересядут
P.S. в разговоре с оппонентом надо внимательней читать посты, у меня первая/ключевая фраза была

Сообщение от Zeppelin

нормальный аппарат,

два раза было слово "субъективно", если мои посты тебя провоцируют или,,, то переживу если воздержишься от коментария

[Smekaloff]

Нарыл в сети внутренний документ Форд Соллерс...
Там типа учебника для манагеров...
от 2013 года...
сравнение с конкурентами.
http://tourneo-club.ru/docs/tourneo-custom.pdf

[олег200811]

Сообщение от ivanovandr

Оооо,узкоглазые стали делать дорогие версии-кожа из чау-чау,пластик из бутылок,выловленных в Желтом море.....неее,я лучше назад в БМВ пересяду,если бус крякнет,чев корейцкое гавно полезу

Представь себе есть Кстати корейцы очень быстро обновляют модели

Сообщение от kirill69

Да что вы все страхи рассказываете...

Не то что страхи просто данное имело место быть ..Думаю И управление ЛТ координально отличается от Старекса

Сообщение от ivanovandr

Чего не стоит делать?Покупать корейское гавно?

Я бы не говорил так ((сейчас с налогами и ценами на зап части топливо и авто пешком скоро будем ходить

Сообщение от ivanovandr

Я уже на пенсии,это тебе надо подрасти,малыш

Думаю переходить на личности да еще в таком тоне не есть комильфо На сколько я умею считать Кирил 69 по старше будет

Сообщение от ivanovandr

Куда уж нам,ты тут самый умный....на тошном моторе

Мощность мотора не показатель избытка ума

[kirill69]

Zeppelin,
Саша. Совсем не собирался с тобой выяснять отношения.
Просто пытаюсь высказать свою точку зрения на вопрос.
Извини, если несколько импульсивно и чем-то задел.

Сообщение от Follger

Ну как тебе сказать...

Давай не будем писюнами мериться, а то я тебе начну рассказывать про туристические автобусы и все такое прочее...
Утонешь в массе информации.

Я не спорю - передний привод легче в управлении в условиях зимы.
Просто хочу сказать, что задний привод при грамотном подходе совсем не на много хуже, а в эксплуатации значительно дешевле и надежнее. Только и всего.

[Follger]

Сообщение от kirill69

Давай не будем писюнами мериться, а то я тебе начну рассказывать про туристические автобусы и все такое прочее...
Утонешь в массе информации.

Я не спорю - передний привод легче в управлении в условиях зимы.
Просто хочу сказать, что задний привод при грамотном подходе совсем не на много хуже, а в эксплуатации значительно дешевле и надежнее. Только и всего.

Я не предлагал мериться, я ответил на предположение малого опята езды на заднем приводе.
Ну а туристические автобусы(каюсь, тут только пассажиром, если не считать автошколы) и грузовики различных размеров имеют совсем другие требования, потребности и технические решения. Про грузовики тоже могу рассказывать, если что. Здесь обсуждается автомобиль для семьи, для души, для отдыха. Т5 и подобные имеют другую направленность. Надёжность на миллионы конечно все хотят, но она ушла в прошлое, производители переориентировались. И отказ от заднего привода в этом сегменте произошёл гораздо раньше. Передний не на столько надёжный, как задний, это понятно из-за конструкции, но гораздо безопасней в эксплуатации для потребителя и окружающих и проще в управлении. Мало кому нужна такая надёжность при отсутствии безпроблемной ежедневной эксплуатации. Дожди, снег, гололёд, песок и трава не дадут шансов заднему против переднего. В таких машинах или передний привод или полный.

[олег200811]

Сообщение от kirill69

Саша. Совсем не собирался с тобой выяснять отношения.

Парни давайте жить дружноИ дружно решать возникшие проблемы
Всем удачи и добра.

[Димка-1200]

Мне, кстати, тоже задний привод нравится больше чем передний. Я не знаю как там бусы, но вот бмв рулятся просто отменно. Развесовка, конечно другая, но масса у семерки тоже не маленькая.
Но зато как приятно, войти в поворот в управляемом заносе и контролировать угол только педалью газа и лёгким подруливанием.
И стоит отметить, что системы стабилизации на этих автомобилях великолепно работают. Я пытался на мокрой снежной каше дать резко газ и дернуть руль. На старых "деревянных" машинах без стабилизации это привело бы к немедленному развороту. Тут же даже траектория практически не изменилась.

По поводу езды по горкам - не совсем понятно почему задний привод хуже.
У меня заезд на дачный участок с уклоном вверх. Так в плохую погоду мне приходится заезжать задним ходом, чтобы морда была внизу и на ведущие колёса было больше нагрузки. Если заезжать мордой вперёд, то ведущие колеса разгружаются и они начинают буксовать.
На заднем же приводе получается, что чем круче подъём, тем сильнее загружена ведущая ось.

[Polyarnik]

Потому что толкать всегда легче, чем тянуть В технических данных четко указано, что угол подъема, который преодолевает передний привод меньше, чем может задний.

[Димка-1200]

Сообщение от Polyarnik

В технических данных четко указано, что угол подъема, который преодолевает передний привод меньше, чем может задний.

Но старекс не читал этих умных книжек

[Polyarnik]

Это было ещё в умных советских книжках по авто