![]() |
![]() |
#241 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
У соседа по ГСК диз. Пассат. Двигатель с н/ф 2л., 4 цил. Очень похож на наш 1,9л. Он менял гидрики самостоятельно, в первый раз, без приспособ. Я давал ему набор звёздочек. Два гидрика было дырявых, на остальных выработка, как блюдце. Поставил новые "ина", машинка полетела и звук "бу-бу-бу" в фильтр пропал. Информацию он черпал на пассатовском форуме.
И я понял, что можно просто разобрать и поменять. Можно про алмазную шайбу поконкретнее и поподробнее? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#242 |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мособл
Авто: T5 mult
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 2,5
|
![]()
Читал я на форумах про эту алмазную шайбу 070 109 421 A. У меня, конечно, другой движок, но думаю, принцип один. Люди, которые "забывали" менять ее, через примерно 100 км возвращались на капиталку. Поэтому и нужно менять все и сразу: распредвал (сейчас он усиленный), гидрики, вкладыши, прокладки, болты, шайбу и т.д., чтоб второй раз в движок не лезть. Полный список чего нужно где-то был на форуме.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#243 |
Местный
|
![]()
Выше писалось про моторчик 2,5
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#244 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#245 |
Местный
|
![]()
имелся в виду регламентный ремонт, а не снятие, вот тема
http://vwbus.su/showthread.php?1786-...EE%F2-AXE--AXD
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#246 |
Пользователь
Сообщений: 95
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Семей
Авто: Volkswagen Multivan T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BPC
|
![]()
Всем привет! Вчера появился буханье в районе воздушного фильтра. Есть подозрение на гидрокомпенсаторы =( Буханье не постоянное, время от времени, то бухает то не бухает. Машина едет нормально, обороты берет, масло не кушает. что может быть
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#247 |
Пользователь
Сообщений: 95
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Семей
Авто: Volkswagen Multivan T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BPC
|
![]()
Заменил масло, всё прошло. тьфу тьфу тьфу!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#248 |
Местный
Сообщений: 365
Регистрация: 09.05.2014
Адрес: Выборг
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXB
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#249 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
![]()
Всем привет, вчера застучал мотор, сегодня сняли клапанную крышку гидрики в хлам, один совсем расколола, распродал тоже кончился, самое главное под клапанной крышкой всё чистенько как на бензиновом моторе, я думал что в дизелях должно быть нагару много а тут всё чисто, наверное из за масла может и гидрики поэтому накрылись, пробег 230 тыс
|
![]() |
![]() |
![]() |
#250 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |