Шумы при вороте руля

[Morzze]

значит все появилось после замены опор и опорных подшипников,
слева при повороте руля есть такой шум как будто резина трется... справа такого нет, пружина слева идет как бы рывками.. то есть немного догоняет поворот руля.. если ее трогать то будут маленькие рывки, это происходит не всегда, от погоды завист или влажности скорее.. как забрал машины сразу вернулся.. они перебрали левую стойку и звук пропал, но как оказалось не надолго.. к этим спецам уже не хочу ехать, уже год так езжу, то есть то нет.. так вот нет ли каких секретов при установке опорных подшипников на Т5.. мастер другой сказал что на некоторых авто их нужно ставить так же как и старые типа положение и если даже он захочет перебрать то старое положение уже потеряли и может проблема остаться.. так вот есть ли какие особенности у Т5..

[Димка-1200]

Morzze, положение опорных подшипников не имеет значения они симметричные.
Единственный момент. Когда ставишь пружину, то нужно оставлять примерно сантиметр между концом витка пружины и упором на подушке.
Я как-то по незнанию поставил в упор. При повороте руля что-то блямкало. Вычитал, что нужно оставлять зазор, провернул немного пружину и звуки пропали.

Других секретов не знаю.

[Andrei64ru]

Сообщение от Димка-1200

Вычитал, что нужно оставлять зазор, провернул немного пружину и звуки пропали.

Для чего тогда упор?

[Morzze]

ну тут вообще не понятно.. есть стопора.. пружина вроде по феншую стоит, да и пересобирали 2 раза.. вторую то они собрали и не шумит

[Димка-1200]

Сообщение от Andrei64ru

Для чего тогда упор?

Чтобы пружина не крутилась. Она может слегка закручиваться, если опорник дохлый, а потом как бы немного проскользнуть. Если не оставлять зазор, то пружина резко проскакивает и бьется в этот упор, тем самым издавая звуки.
Мне кажется примерно так получается.

[Andrei64ru]

Сообщение от Димка-1200

слегка закручиваться, если опорник дохлый,

Ключевые слова,если опорник нормальный ничего не стучит даже если пружина упёрта в упор. Отсюда вывод; опорник подклинивает.

Сообщение от Morzze

мастер другой сказал что на некоторых авто их нужно ставить так же как и старые типа положение и если даже он захочет перебрать то старое положение уже потеряли и может проблема остаться.. так вот есть ли какие особенности у Т5..

Нет там никаких положений. Либо опорник не заменили, либо попался брак. Эти подшипники сильно нагружены и слабо смазаны, отсюда и треснутые тарелки и колотые шарики. А ещё есть любители полоскать их из кёрхера,вымывая смазку и заливая водой.

[Morzze]

Сообщение от Andrei64ru

Ключевые слова,если опорник нормальный ничего не стучит даже если пружина упёрта в упор. Отсюда вывод; опорник подклинивает.

Нет там никаких положений. Либо опорник не заменили, либо попался брак. Эти подшипники сильно нагружены и слабо смазаны, отсюда и треснутые тарелки и колотые шарики. А ещё есть любители полоскать их из кёрхера,вымывая смазку и заливая водой.

подшипник поменяли, брака нет.. шум от подшипника знаю да и слесаря тоже могут звук опорника отличить .. тут что-то другое..

[kirill69]

Сообщение от Morzze

.. тут что-то другое..

Реечка.

[Morzze]

Сообщение от kirill69

Реечка.

нет это исключено.. звук только с правой стороны, появился после замены опорников и чашек.. пружина на только правая идет рывками.... руль вращается отлично, нигде люфтов нет..

[kirill69]

Сообщение от Morzze

нет это исключено..

Ой-ой-ой...
Послушай реечку...