Помогите с советами при покупке Caravelle, Multivan

[phisbotan]

Димка-1200, Т.е. обе опции добавляют к транспортёру заднюю печку, только за 50 штук там будет ещё и кондей, а за 20 только печка и обдув. Верно?

[Димка-1200]

phisbotan, не могу со 100% уверенностью сказать, что так и есть, но очень похоже на то.

[TheFlash]

Коллеги, приветствую, образовалась интересная тема, прошу совета насколько возможно, при ограниченных вводных.

Светит неиллюзорная возможность выхватить по блату из конторы Каравеллу по цене прилично ниже рынка. Знаю о машине маловато - полный привод, дизель, механика, 2008 год, пробег 130, есть ржавчина "где-то снизу". Понятно, что как (если) дойдет до дела, машина будет отправлена на родную СТО для полного осмотра, чтобы не купить кота в мешке. Пока посмотреть не могу, режим полной секретности и т.д.

Цель - вторая машина в семье для выездов в лес в т.ч. с ночевкой, не далее 100 км, теоретически поездки в отпуск, но на машине с таким пробегом это, кмк, может выйти боком, поэтому не факт.

Как я понял из форума, сочетание полного привода, дизеля и МКПП дает два варианта двигателя - R5 131 или 174 лс. Какой конкретно - пока не знаю.

А теперь самый дурацкий вопрос, есть ли существенные косяки таких машин? Что проверять в первую очередь при таком пробеге? На какие суммы по ремонту морально готовиться? Я понимаю, что все очень неконкретно и индивидуально, но хоть какие-то общие тенденции для таких машин. В общем, любой совет принимается с благодарностью, в т.ч. совет забить и не покупать, если к тому есть предпосылки.

[Baharotti]

TheFlash, самый большой косяк , это двигатель . Когда едет ,все отлично. Средняя сумма ремонта 200000р.+-. Остальное мелочи.

[Follger]

Сообщение от TheFlash

пробег 130

Сообщение от TheFlash

теоретически поездки в отпуск, но на машине с таким пробегом это, кмк, может выйти боком, поэтому не факт.

Жаль нет смайлика "рука/лицо"
TheFlash, может надо отходить от мировосприятия по стандартам АвтоВАЗа?


Baharotti, да что вы всё ремонтируете на таком пробеге? Или то что там смотали несколько сотен уже не оспаривается?

[TheFlash]

Сообщение от Baharotti

TheFlash, самый большой косяк , это двигатель . Когда едет ,все отлично. Средняя сумма ремонта 200000р.+-. Остальное мелочи.

Жестковато.. Это ТНВД? Чтобы попасть на такую сумму надо сознательно упарывать движок или это внезапное "кря"?

[kirill69]

Сообщение от Baharotti

Средняя сумма ремонта 200000р.+-. Остальное мелочи.

Не надо заниматься онанизмом.
У нас в Минске на сегодняшний день цена контрактного мотора 2,0 с туманного Альбиона не больше 1800 долларов.
Ставишь и заводишь. Ремонтировать - дурное занятие...

[TheFlash]

Сообщение от Follger

Жаль нет смайлика "рука/лицо"
TheFlash, может надо отходить от мировосприятия по стандартам АвтоВАЗа?

Как вам сказать. У меня нет опыта покубки бу авто. Я всегда предпочитал купить бюджетную машину, но из салона. ШНиву скинул на 70к, да, были причины. Логан остался папе, Альмера пока только 40 набегала. В том числе потому и спрашиваю. Плюс, если тачка была на конторе, ее скорей всего вовремя обслуживали, но вряд ли жалели.

[kirill69]

Сообщение от TheFlash

Плюс, если тачка была на конторе, ее скорей всего вовремя обслуживали,

Далеко не факт.

Сообщение от TheFlash

вряд ли жалели.

Бесспорный факт.

[TheFlash]

Сообщение от kirill69

Далеко не факт.

Ну, контора богатая, так что это весьма вероятно.