Какой аккумулятор поставить?

[Виктор С]

Сообщение от Инжирнер

Самый прикол внизу

Я об этом тоже задумывался, но чистого покоя у аккумулятора все равно нет, если он установлен в авто,по этому небольшая поправочка должна быть.

Сообщение от СергейИ

Это на каких? Первый раз слышу. Может на очень старых типа Газ-АА?

Газ-АА я не застал, а вот на ЗИЛ-131(но может ошибаюсь и это было на зил-130), видел.На корпусе реле -регулятора был винтик и около него стрелочка и рядом надпись зима-лето

Сообщение от СергейИ

По моему все они "кислотные" а не кальциевые и сурьмяные?

Конечно кислотные, но я не просто так кавычки поставил. В одних свинец легирован кальцием, в других, так сказать старого образца, легирован сурьмой. Сурьмяные склонны к обильному кипению при заряде и разряде, а кальциевые начинают кипеть при более высоком напряжении, по этому их стали называть "необслуживаемыми" (и опять кавычки). Вот как то так.

Сообщение от СергейИ

зимой в мороз, напряжение в сети Т5-го 14,6в, летом снижается до 14,0в

В прикуривателе постоянно торчит вольтметр, за напряжением слежу постоянно. Такого не замечал, иначе и вопрос не возник бы. Хотя где то на просторах проскакивала инфа, что на автомобилях 03 - 05 годов напряжение генератора ниже чем на авто 12 -13 годов.
У кого машинка молоденькая не поленитесь, померьте, а вдруг правда.
Инжирнер, а ваша инфа по напряжению в вольво от какого года рождения?

[Виктор С]

Информация от официалов
95а/ч 420А - 9900руб
95а/ч 450А - 14920руб
гарантия 2 года
Буду думать. Но 2 года маловато.

[Инжирнер]

Виктор С, Вольво,ХС90 с 2003г и по наши дни

[forklift]

Сообщение от Виктор С

В прикуривателе постоянно торчит вольтметр, за напряжением слежу постоянно.

Аналогично, цифровой вольтметр постоянно перед глазами со светодиодной индикацией до десятых вольта. Я высказал чисто практические наблюдения.

[forklift]

СергейИ, есть предположение, что ЭБУ двигателя влияет на регулятор напряжения в зависимости от наружной температуры, т.к. в мороз АКБ заряд берёт плохо.

[СергейИ]

Сообщение от forklift

есть предположение, что ЭБУ двигателя влияет на регулятор напряжения в зависимости от наружной температуры, т.к. в мороз АКБ заряд берёт плохо.

Скорее всего это лишь предположение.

[forklift]

СергейИ, https://www.vw-bus.ru/forum/viewtopi...427&start=5520

[СергейИ]

Сообщение от forklift

https://www.vw-bus.ru/forum/viewtopi...427&start=5520

Повторюсь, что скорее всего предположение. В каких пределах может регулироваться напряжение? 14,0 летом и 14,3 зимой?
Считаем! Не по "электрически" а по "математически".
Что такое 14,3 против 14,0? это 102% Т.е. зимой якобы на 2% больше чем летом. Следовательно и ток заряда будет на 2% больше. Берем максимальный (теоретически) ток заряда 10А (такой если и бывает, то в самом начале после запуска дв-ля, а потом он значительно снижается). При увеличении напряжения на 2% ток увеличится на 0,2А т.е будет 10,2А. При чем как я уже сказал все эти процессы происходят в динамике. Сейчас был 10 через 5 мин стал 5А. через полчаса 3А. И основное время поездки ток заряда будет постепенно падать с 3А и стремиться к нулю. Т.е. к примеру ток будет не 3А, а 3,06 А (!!!) Из-за 0,06А городить огород со всеми этими "зима-лето" переключениями и ругулировками По моему это просто чепуха. Ни кто не будет в здравом уме заниматься этой фигней. Я по крайней мере у себя на авто не видел отличий напряжения зимой от лета.

forklift, для разницы напряжений в 1В посчитай сам какие токи будут

[forklift]

СергейИ, я в эту теорию не сильно вникаю, просто наблюдаю за показанием вольтметра. Ещё я знаю, что разряженный АКБ в холоде не зарядить, он очень плохо берёт заряд. Надо в тепло заносить АКБ для зарядки.

[СергейИ]

Сообщение от forklift

просто наблюдаю за показанием вольтметра.

Я тоже.

Сообщение от forklift

Ещё я знаю, что разряженный АКБ в холоде не зарядить, он очень плохо берёт заряд.

Все относительно. Потому как "разряженный" АКБ на холоде просто вообще замерзает. Поэтому есть смысл говорить о "нормальном" а о не экстремальном холоде (не минус40-50) и о "нормальном" разряде а не о нулевой емкости. Так вот если говорить о минус 20 и 70% емкости то АКБ "по барабану" эти параметры. Потому как он под эти параметры конструируется. Теоретически, да, может на час-полтора время заряда будет больше, но не критично.