Какой аккумулятор поставить?

[СергейИ]

Сообщение от forklift

На разряженном АКБ эти пол вольта дадут несколько ампер дополнительной зарядки.

Учи закон Ома. Не могут "полвольта" дать "несколько амер".

[Виктор С]

Вот выдержка из статьи про внутреннее сопротивление аккумулятора:
При токе 100А на внутреннем сопротивлении АКБ не должно теряться более 1 Вольта. Соответственно, при токе 5А не должно теряться более 0.05 Вольта (1В * 5А / 100А). То есть, внутреннее сопротивление не должно превышать 0.05В / 5А = 0.01 Ома.

Сообщение от СергейИ

Не могут "полвольта" дать "несколько амер"

Теперь делим полвольта на 0,01 Ома и получаем 50 Ампер

Сообщение от СергейИ

Учи закон Ома.

[СергейИ]

Сообщение от Виктор С

Вот выдержка из статьи про внутреннее сопротивление аккумулятора:

Ты путаешь температуру кипения воды с прямым углом. А именно ток разряда с током заряда.

[Виктор С]

Вот еще интересная информация.

Заряд при постоянстве напряжения

При заряде этим методом степень заряженности АКБ по окончании заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает зарядное устройство. Так, например, за 24 часа непрерывного заряда при напряжении 14,4 В полностью разряженная 12-вольтовая батарея зарядится на 75-85%, при напряжении 15 В - на 85-90%, а при напряжении 16 В - на 95-97%. Полностью зарядить разряженную батарею в течение 20-24 часов можно при напряжении зарядного устройства 16,3-16,4 В.
Исходя из этого, получается, что зарядить батарею на автомобиле при напряжении генератора 14,4 В вообще не реально. Если только заводить с толкача и потом сутками не глушить.
Взято здесь , тоже интересная статья, советую почитать - https://forum.b-m-w.ru/ekspluataciya...akkumulyatory/

[Виктор С]

Сообщение от СергейИ

Ты путаешь температуру кипения воды с прямым углом.

Спорить не буду, не хочу.