19.05.2017, 21:05 | #71 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
19.05.2017, 21:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
19.05.2017, 22:39 | #72 | |
Местный
Сообщений: 203
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
|
Цитата:
Вопрос, что нам VW в банку кладет СФ или 2 в 1 ? Интересный опыт - https://www.drive2.ru/l/7195336/ - https://www.drive2.ru/l/5498077/ По последней ссылке, похожий на мой случай. Из-за ошибки не включалась регенерация. Далее случилось переполнение сажевого. Человек сбросил счетчики и запустил принудительно - просралось... Мне надо понять, как принудительно запустить, почему не хочет... |
|
19.05.2017, 22:52 | #73 |
Местный
|
Да не загорается он когда система работает нормально По крайней мере у меня ни разу не загорался. Тьфу-тьфу!
Ну ты батенька загнул Летом пробег между регенерациями 150-160 км. И он как раз зависит от режима. Если на дальняк то 160-180км, а если по городу то и 100-120 может быть. Специально не засекал.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
19.05.2017, 23:01 | #74 | |
Местный
|
В принципе? Дополни если еще что-то знаешь.
А не в классическом что? Смотря для чего. Нет такого понятия "классический катализатор". Это как гальваническая пара. В одном случае для данного вещества другое катализатор, а для другого нет. Цитата:
Я допускаю, что после того как "погонять по трассе" лампочка может и гаснет. Но не из-за того, что фильтр прочистился за счет регенерации а просто его давлением газов чуть-чуть продуло и перепад давлений вошел в допустимый предел. Но все это не надолго.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
19.05.2017, 23:15 | #75 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
|
19.05.2017, 23:38 | #76 |
Местный
Сообщений: 203
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
|
Вероятно у VW 2 в 1, как я писал выше.
https://www.youtube.com/watch?v=-jkS...=youtu.be&t=50 Это я к тому, что метод очистки СФ, как на Citroen на VW не прокатит. Можно почитать, что автор пишет. Заправился он откровенным дерьмом и система ушла в ошибку - сама не чистилась. Он ее заставил принудительно и победил... |
20.05.2017, 00:18 | #77 | |
Местный
|
Цитата:
И вообще не красиво говорить " а мне кажется" когда человек тебе рассказывает и раскладывает все по полочкам и добавляет, что "сам все это изучил". Мне ни кто ни чего не рассказывал. Я все это видел своими глазами. Есть ли вообще смысл обсуждать вообще такие случаи. Это тоже самое как если сначала нажраться всякого Г а потом пойти к доктору и начать рассказывать почему у него болит живот. Ответ будет один:"не надо жрать Г"!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
20.05.2017, 00:49 | #78 | |
Местный
Сообщений: 203
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
|
Цитата:
Тут смысел в том, что автоматическая система вошла тупик. Вылечено в ручном режиме... У меня регенерация не стартует - хрен поймешь почему. Разберусь, скину параметр, запущу в ручном режиме. Сам буду с огнетушителем сидеть |
|
20.05.2017, 06:59 | #79 | |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Цитата:
На исправном автомобиле, с чистым сажевым фильтром, при эксплуатации в смешанном режиме, автоматическая регенерация должна происходить спокойно и незаметно пару раз за один период между заменами масла. Это то что производитель говорит. Обычно в Европе масло меняют через 15000. Ну вот можно и посчитать. |
|
20.05.2017, 07:38 | #80 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Saalan, Какой процент забитости сажевого Вася показывает? Я проделывал принудительную регенерацию, никаких проблем не возникало. Там из условий безопасности не будет запускаться, если сажевик превысил порог забитости по процентам.
|
20.05.2017, 07:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|