15.06.2017, 22:20 | #1 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 29.06.2015
Адрес: Одесса
Авто: VW-T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5
|
Турбина. Бьёт крыльчатку холодной части турбины. Помогите понять причину!
Прошу помощи выявить причину.
Во время движения при резком нажатии на газ начался свист турбины. Через 500 км появилась возможность полезть под капот, надеялся, что где-то пробило патрубок. Но сняв патрубки до и после интеркулера обнаружил алюминиевую стружку и даже небольшие куски алюминия (фото1). Дело было далеко от дома и заниматься ремонтом не было возможности, поэтому пришлось проехать 1500 км. Дома опять в патрубках была стружка, но кроме этого в патрубке между фильтром и турбиной обнаружил очень много алюминиевых шариков, как-бы скатышей (фото2). Крыльчатка холодной части турбины оказалась сильно побита (фото3). Наблюдался сильный поперечный и продольный люфты. Турбина была отправлена на реставрацию. Все патрубки и интеркулер были тщательно промыты и продуты, никаких инородных предметов кроме стружки не обнаружены. Отреставрированная турбина (замена катриджа) установлена. Сразу был услышал очень слабый свист который увеличивался со временем. После 20-30 км снимаю патрубок перед интеркулером, а там стружка. Снимаю патрубок перед турбиной, а там один шарик (фото4). Заглядываю в турбину – попасти побитые (фото5,6). Я начал думать, что это не качественный катридж, из-за люфта лопасти скребут улитку и скатывают шарики, которые попадают на лопасти и бьют их. Но сняв турбину этот вариант отпал, поскольку на корпусе улитку лёгкие царапины, шарикам та неоткуда было скататься. Я в недоумении, от куда взялось инородное тело, которое побило лопасти! Всё вымыто, выдуто, а оно от куда-то прилетело! Единственный вариант остаётся вентиляция картера, но как это возможно? Ещё проведён эксперимент. Слито масло (которое было поменяно вместе с установкой ремонтной турбины) в чистую тару и в нём ничего не было обнаружено кроме нескольких мелких стальных опилок прилипших на магнит. ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ! Не хочется третий раз попасть на турбину! |
15.06.2017, 22:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.06.2017, 22:33 | #2 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
|
15.06.2017, 23:51 | #3 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
в интеркуллере может и осталось что-то, но турбина дует в противоположную сторону и из интеркуллера в неё ничего засосать не могло.
Арсений, В корпусе воздушного фильтра всё в порядке? Сам фильтр целый, прилегает плотно, никаких щелей нет в фильтре и трубке от него к турбине? Так турбину побить могло только то, что прилетело со стороны фильтра. |
16.06.2017, 00:03 | #4 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 29.06.2015
Адрес: Одесса
Авто: VW-T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5
|
Всё в порядке, обследованы все закоулки! А из под клапанной крышки не могло прилететь через сопун?
|
16.06.2017, 00:48 | #5 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
16.06.2017, 08:25 | #6 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Нет смысла там смотреть. Просто турбина отжила свое. Меняем и катаемся дальше.
На фото ничего не увидел кроме частей стертой крыльчатки.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
16.06.2017, 14:54 | #7 |
Местный
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
|
В турбину что то попало, судя по стертости крыльчатки, потому что если будет даже большой люфт в этих местах крыльчатку не трет. И возможно какой кусок остался в патрубке вентиляции картера который со временем прилетел обратно.
|
16.06.2017, 22:12 | #8 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
скорей всего конец напылению в цилиндрах ,эта стружка попадает в месте с маслом в канал смазки турбины отсюда перекос и клин.либо маслянный насос накрылся.вал турбины не задраный?
|
16.06.2017, 23:46 | #9 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 29.06.2015
Адрес: Одесса
Авто: VW-T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5
|
В патрубках не могло остаться, всё было тщательно промыто и продуто.
|
16.06.2017, 23:51 | #10 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 29.06.2015
Адрес: Одесса
Авто: VW-T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5
|
В масле стружки нет, только в патрубках. Та незначительная стружка, которая попала на магнид, даже если попадет в систему смазки, то она застрянет в фильтре и до вала турбины не дойдёт. Вал не видел.
|
16.06.2017, 23:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|