![]() |
![]() |
#41 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Коллега Инжернер в общем то не приходится удивляться таким "неточностям". Может действительно систему промывали промывочным хладагентом а обозвали его сольвентом. Может и правда промывали сольвентом для лакокрасочных материалов или сольвентом для очистки форсунок. В принципе допустимо, если нет не ТРВ не компрессора. Потом следует просушить систему, тем же горячим сухим воздухом. И не забываем что при вакуумировании оставшиеся жидкости вскипают и удаляются из системы. В том числе и для этого и служит вакуумировка.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Микрон, сенкс,общение с тобой как две недели в Ебипете
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Восточный юмор...
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
![]()
Читал, что промывают обычным пропаном, сняв клапаны, против тока. Быстро, качественно, не дорого и безопасно!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Новичок
|
![]()
Привет ! Систему мыл, если точно, нефрасом- очень быстро испаряется и продувать совсем нечего было .Колечки менял на новые Пока полет нормальный в холодке .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Пользователь
Сообщений: 99
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Москва
Авто: Т5 Mult Highline
Год выпуска: 2004
Двигатель: R5 TDI 2.5 AXE
|
![]()
1. Ошибка:
00353 Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора 001 Превышен верхний предел (удаляется). . 2. Обследовали диагносты: Сброс ошибки-"утечка хладагента" (давление в норме) А кондиционер вырубается все чаще... |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
1скорей всего щетки на вентиляторе менять пора или вентилятор ,если нет нет да и вылазит точно щетки.2 не понятно,вообщето при плохом охлаждении (из за вентиляторов) давление должно расти
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Пользователь
Сообщений: 99
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Москва
Авто: Т5 Mult Highline
Год выпуска: 2004
Двигатель: R5 TDI 2.5 AXE
|
![]()
1. Клапан "приговорили", но менять надо со сливом и заправкой.
2. Щетки? Звуков посторонних нет, мотор ставил в 2015. 3. "Чудит" управление: врубается мощность потока воздуха и не реагирует на ручки и кнопки некоторое время (ошибки по климатроник НЕТ). |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |