Т5. Стабилизатор.

[Инжирнер]

"сто тысячные"втулки,внутри (чтоли?)вставленна пластмассовая втулка с разрезом,не разбирал не знаю

[Микрон]

Какой интересный вариант. На стабе насажены втулки.
Такое видел на фургонах VW-Т5 инкассаторских авто и скорой помощи.

[олег200811]

Сообщение от Микрон

Какой интересный вариант. На стабе насажены втулки.
Такое видел на фургонах VW-Т5 инкассаторских авто и скорой помощи

У меня тоже втулки стоят, но они как ограничители не более (чтобы стаб не гулял)
Сегодня поменял втулки стаба и затянул -так вот стаб ходит но ходит очень трудно -усилие надо прилагать не хилое
И если стаб намазать чем то он работать будет по другому((
Он и не мажится так как его принцип именно в принципе сайленблока.Да смазанный он не трется но и не работает .
Тоже самое намажь колодки солидолом -не тормозят зато не трутся

[Гоша999]

Да не могут эти втулки работать как сайлентблок, вы что как дети... Сама штанга стабилизатора работает на кручение, а задача этих втулок удержать стабилизатор в определенной координате и если отцепить оба конца стабилизатора, то рукой он будет проворачиваться в этих втулках, в новых правда потуже вот и все! Да и наверное все замечали, что под втулками есть всегда выработка на стабе, от чего? ОТ ВРАЩЕНИЯ его в этой втулке!

[Edinolichnik]

Сообщение от Инжирнер

"сто тысячные"втулки,внутри (чтоли?)вставленна пластмассовая втулка с разрезом,не разбирал не знаю

Просто ограничители бокового смещения.

Сообщение от олег200811

И если стаб намазать чем то он работать будет по другому((
Он и не мажится так как его принцип именно в принципе сайленблока.Да смазанный он не трется но и не работает .

Если смазать, исполнять свою функцию он не перестанет ни в коей мере. Разве что только пропадёт его "паразитное" участие в подрессоривании за счёт упругого поворота втулок, но это участие на остальном фоне (пружины, сайленты рычагов) будет в пределах погрешности измерений.

Сообщение от Гоша999

Да не могут эти втулки работать как сайлентблок, вы что как дети...

С чего вдруг?

Сообщение от Гоша999

Да и наверное все замечали, что под втулками есть всегда выработка на стабе, от чего? ОТ ВРАЩЕНИЯ его в этой втулке!

Вращение - обычно, это уже последствие ряда эксплуатационных факторов (разрушение резины от старения, попадание влаги и пыли/песка в сочленение, коррозия прутка под резинкой, и т.д.), являющееся неисправностью. Если только, как писал уже выше, не просчёт или некая хитрая "задумка" конструктора/производителя.

На некоторых авто втулки сделаны относительно тонкими, и потому не могущими обеспечить поворот стаба за счёт упругой деформации на всём ходу подвески. В таком случае - да, они будут проворачиваться, но - только при больших ходах подвески (которые в обычной эксплуатации редки), а на малых они всё так же работают на скручивание. Полагаю, такое компромиссное решение применяют для увеличения поперечной жёсткости, хотя это и снижает ресурс. Но если стаб будет проворачиваться постоянно, ресурс будет очень маленьким.

[sergeyk75]

Добрый день,

вопрос про втулки стабилизатора заднего: у меня стоят диаметром 23мм. внутри, а что если поставить 21мм?
Увидел предложение по замене оригинала для моей машины по VIN (BSK7412K и BSK7417K), думаю а чего разные номера, оказалось внутри разный диаметр, но зачем мне 21мм. предлагать?
Или может как раз в учетом изношенности стабилизатора как раз пойдет?

[Димка-1200]

Сообщение от sergeyk75

Или может как раз в учетом изношенности стабилизатора как раз пойдет?

Сильно сомневаюсь, что учитывается износ стаба А если ты стаб будешь тоже менять вместе с резинками, то тебе какой предложат?

Сообщение от sergeyk75

Увидел предложение по замене оригинала

Где ты это увидел? В етке или на каком-нибудь сайте запчастей*

[sergeyk75]

Сайт запчастей екзист выдал, я уже заказал, поставлю, отпишусь. Главное чтоб ещё и по наружке меньше не были.

[Димка-1200]

Сообщение от sergeyk75

Сайт запчастей

вот им доверять не стоит.
Кроссировки у таких сайтов порой предлагают вообще неприменимые вещи.

[venom]

Сам стабилизатор разных диаметров