15.08.2017, 06:17 | #21 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
товарищ по счастью. https://www.drive2.ru/l/8740325/.
|
15.08.2017, 06:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.09.2017, 21:01 | #22 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 19.12.2016
Адрес: Краматорск-Харьков-Киев
Авто: T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR
|
Отчет о проделанной работе!
Всем доброго времени суток!
Хочу подвести итоги о проделанной работе. Мы остановились на одном из двух обсуждаемых ранее вариантов, т.к. расчеты и тестирование данной модели показали хорошие результаты. По предварительным расчетам все должно у нас получиться и быть ОК! Ниже фотографии шестерни и вала со срезанными шлицами (Как это было): Шестерня 5й передачи VW T5.jpg Вал 5й передачи VW T5.jpg Вал 5й передачи VolksWagen .jpg Замена вала Volkswagen Transporter T5.jpg Когда разобрали обнаружили еще вот это (Считаю, что шестерня поломалась как раз вовремя! Подшипник под замену): Ремонт вала Volkswagen Transporter T5.jpg После некоторых манипуляций, вал и шестерня приобрели вот такой вид (Как стало): Восстановление 5й передачи VW T5.jpgРемонт шестерни 5 передачи Transporter T5.jpg Замена шестерни 5й передачи VW Transporter T5.jpgВосстанивление шестерни VW T5.jpg Замена вала 5й передачи VW Transporter T5.jpgВосстанивление вала VW T5.jpg Ремонт вала 5 передачи Transporter T5.jpg Сегодня все собрали и протестировали ). Пробег 50 км - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ! P.S. Отдельные слова благодарности всем кто принимал участие в данной Лабораторной работе, как напрямую так и косвенно. И да...... Вся обработка была произведена БЕЗ ОТПУСКА МЕТАЛЛА!!!! На СУПЕР современном оборудовании, которое может работать с такими твердостями!!! |
01.09.2017, 21:49 | #23 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Самое интересное, как проточили в шестерне прямоугольные проточки, в калёном металле?
С другой стороны, если шлицы слизало, то закалка соответствующая. Последний раз редактировалось forklift; 01.09.2017 в 22:03. |
02.09.2017, 08:24 | #24 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Имея "СУПЕР современное оборудование" (с) вы, извиняюсь, сделали такую "порнографию".
"Точили" на обрабатывающем центре наверное. ИМХО следовало шестерню расточить под больший внутренний диаметр шлицов, на валу восстановить шлицы и сделать шлицевой переходник. В любом случае, как вы указали, это была "лабораторная работа", в данном случае как не надо делать. Ждем описания как все сломалось и какой ущерб был при этом причинен. |
02.09.2017, 11:31 | #25 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Микрон, если слизало родные шлицы на обеих сопрягаемых деталях, то как бы не ремонтировали, получится слабее чем было. В данном случае слабое место - это четырёхгранник на валу, моё предположение, что его свернёт в первую очередь при нагрузке.
|
02.09.2017, 12:29 | #26 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Сперва это соединение будет "разбивать". На сколько долго растянется этот процесс, не возможно предсказать. Все зависит от "стиля" езды ТС, состояния дорог, случайных обстоятельств. Но поломка, ИМХО, неизбежна. У ТС это был, опыт, практическая работа, не оригинального ремонта. О.К. Это его авто, он волен делать что угодно с ним. Но! Учитывая качество этого ремонта, автор обратился не в самую замшелую контору. Думаю что ему, с легкостью сделали бы новые детали. |
|
20.09.2017, 17:23 | #27 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 19.12.2016
Адрес: Краматорск-Харьков-Киев
Авто: T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR
|
Всем злопыхателям вопрос: "Откуда в вас столько яда?"
Пробег 1100км - полет нормальный!!! P.S. Следующий отчет на 5000км. |
20.09.2017, 17:34 | #28 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Очень интересно.
Конечно, продолжайте наблюдение! Ждем новых отчетов. |
20.09.2017, 21:59 | #29 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Анатолий T5, желаю, чтоб и дальше было всё нормально. От эксплуатации много зависит.
|
07.10.2017, 11:52 | #30 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Анатолий T5, отчего так зализаньі зубья шестерни? Каков пробег авто?
|
07.10.2017, 11:52 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
5 я передача vw t5, vw transporter, коробка jqr, ремонт 5-й передачи vw t5, шестерня 5-й передачи t5 |
|
|