12.09.2017, 20:23 | #11 | |
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: рига
Авто: vw t5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0 tdi CAAC
|
Цитата:
|
|
12.09.2017, 20:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
12.09.2017, 22:01 | #12 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
slavik86, а что значит "накрылся" родной генератор? Вы пытались его отремонтировать, т.е. разбирали, смотрели состояние щёток, диодного моста, обмоток? А то, что мозги мотора взаимосвязаны с регулятором напряжения генератора, это однозначно. Есть взаимосвязь между выходным напряжением, температурой двигателя и оборотами хх, т.е. на т5 работа родного генератора не автономна. Проще всего подать + от зажигания на возбуждение и при запуске генератор будет автономно выдавать свои 14.2 в, а на ошибки закрыть глаза.
|
12.09.2017, 22:28 | #13 | |
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: рига
Авто: vw t5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0 tdi CAAC
|
Специалист по генераторам первым делом проверил обмотку ротора и значения показали что в обмотке есть короткое замыкание. Переборка ротора бы оказалась дорогой процедурой и гарантии никакой. Легче доплатить и купить новый. Темболее новый аналог не так был дорог да и ещё со скидкой.
Цитата:
|
|
12.09.2017, 22:57 | #14 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
|
|
12.09.2017, 23:01 | #15 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Довольно примитивная схема. На авто ТС нет. Не забывает что у него CAN. Где контроллер "сует нос" во все что электрическое и не очень. Да, конечно, генератор это самодостаточное устройство. При предложенном вами схеме он запуститься и будет работать и выдавать нужный ток и напряжение. Но будет постоянная ошибка. Если ТС это устроит, то как вариант... Но ИМХО, плохой вариант... |
|
12.09.2017, 23:08 | #16 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Я думаю что нужно сравнить схему подмагничивания на подкове старого и нового генератора. Исходя из этого сделать выводы. Тем более старый генератор у ТС имеется (?), новый уже куплен и установлен.
|
13.09.2017, 07:06 | #17 |
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: рига
Авто: vw t5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0 tdi CAAC
|
К сожелению старого нету. Он сдаётся на обмен нового с доплатой. Если покупать генератор без обмена старого то он будет стоить космических денег
|
13.09.2017, 12:33 | #18 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
slavik86
Есть еще решение, но я не уверен, в вашем случае. Суть его в том что ЭСУД (у) нужно показать наличие генератора. Это можно сделать подключив между проводом управления генератора (подмагничиванием) и "-" (минусом) авто сопротивление номиналом "Х". По типу того как ЭСУД не видит светодиодные лампочки без "обманки" того же дополнительного резистора. Сейчас у вас ситуация когда ЭСУД "звонит" генератор и не находит его потому что внутри защитный диод. Он, диод, пускает напряжение только в одну сторону, к генератору. |
13.09.2017, 14:50 | #19 | |
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: рига
Авто: vw t5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0 tdi CAAC
|
Вот тут я уже профан. Поговорил с человеком он посмотрит может можно регулятор напряжения с одним пином поставить. А так пока езжу так
Цитата:
|
|
13.09.2017, 18:28 | #20 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
13.09.2017, 18:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|