06.10.2017, 15:38 | #11 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
СергейИ, Габаритньіе огни - когда включеньі габаритки по обе стороньі, включаются крутилкой фар. Стояночньіе - когда горят габаритьі только с одной стороньі, включаются переключателем поворота при вьітащенном ключе зажигания.
|
06.10.2017, 15:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
06.10.2017, 20:02 | #12 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Сергей, это современная фишка такая.
В дневные ходовые огни можно легко превратить дальний свет если его запустить в режиме 40% от полной мощности. У меня, в частности, так на Шниве сделано. Все работает идеально. Посмотри на Ю-тубе полно видео. Тут как раз такая релюшка, с ШИМ преобразователем, лампы дальнего будут работать на 40% от максимального значения. Дальний в режиме ДХО (40%) будет включен после начала движения, появления импульсов от датчика скорости) и отключен при прекращении движения. При включении габаритов и освещения ДХО будут отключены. Все по закону. А схемы от VAG и правда какие то стремные. |
07.10.2017, 01:24 | #13 |
Местный
|
Прикольно. Еще на Т4 обратил внимание на такую особенность но не знал, что это называется стояночные огни. Хотя в чем смысл-то? Ну горят с одной стороны. А в чем разница когда горят с двух сторон? Как обычные габариты?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
07.10.2017, 10:45 | #14 |
Местный
|
Для обозначения автомобиля на обочине. Аккум экономит.
__________________
http://elektrik39.ru/ |
07.10.2017, 22:09 | #15 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Снимай руль, потом кожух колонки, затем стрекозу отщелкнув разъём, он с хитрым держателем, который надо потянуть в верх и разъём сам выйдет.
Выдерни разъём с замка зажигания, просто потянув. Открути провод массы. Опусти всю косу вниз под пластик над педалями. сними изоленту в удобном месте. найди провод 2,5 квадрата белый с зеленой полосой, это выход с переключателя на фары. Найди провод красный с желтой полосой, это постоянный плюс с АКБ. Провод белый с черной полосой, это приходит плюс с переключателя света, но только в положении ближний свет. |
07.10.2017, 22:26 | #16 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Тебе надо к твоему реле, (выход слаботочный), ещё вешать реле, для включения фар.
По смыслу работы реле, выходит ты двигаешься фары горят, на светофоре встал, фары потухли? И на габариты сечение провода на твоём реле 0.35 маловато как то!? Требуется запитать в автобусе 3А |
07.10.2017, 22:35 | #17 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
venom
Благодарю коллега за наставления! Отличная инструкция! Дополнительного реле не надо. Ток этого реле 20А. Технические характеристики: Коммутируемое напряжение, В, не более 55 Коммутируемый ток, А, не более 20 Мощность ламп, Вт, не более 130 Напряжение питания, В 12/24 Ток потребления в ждущем режиме, мА, не более 8 Температурный диапазон, *C -40 +105 https://e-auto.nethouse.ru/products/drl Нет не так. Все гораздо продвинутей. Сразу не тухнут. Снижают яркость, потом медленно тухнут. Видео: https://www.youtube.com/watch?v=rearT8ZIwys&t=509s Ссылка на прибор на сайте производителя. https://e-auto.nethouse.ru/products/drl |
07.10.2017, 22:38 | #18 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Коммутация всего 130W. Однозначно вспомогательное реле.
8мА в состоянии покоя. Много, будет высаживать АКБ Это не будет работать (Плавное уменьшение яркости DRL при кратковременной остановке) т.к. у тебя вспомогательное реле. В ИТОГЕ ОНО ВООБЩЕ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ. СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ НЕ ВОЗМОЖНО! Т.К. ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ, А СОБСТВЕННОЙ МОЩНОСТИ НЕ ДОСТАТОЧНО! |
07.10.2017, 22:44 | #19 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
07.10.2017, 22:46 | #20 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
ПецНе дай случай купить машЫну у Микрона.Там же четр хрен сломает,ежели что поломайся
|
07.10.2017, 22:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|