Куда поставить фен?

[Follger]

Сообщение от denpush

В пол не хочу ставить, потому что ковралин толстенный надо резать в большую дырку, дырки в полу сверлить и демонтаж будет только с под днища

Что какого ценного в куске пока под сиденьем? Жалко мачалку и нельзя пару дырок в железе сделать? Это такое место что можно всё прекрасно обработать и ничего не произойдёт. С завода под фен размер дыр в полу гораздо больше и как-то же ездят.

[venom]

Сообщение от Follger

Снаружи фен стоит по конструкции завода ФВ. А как пишет ставить производитель Вебасто и Эбершпезер? Они ничего про улицу не вспоминают и про кронштейны молчат.

Пото му что они кронштейны не делали. Это фв определил место установки сделал штампы для кузовни под воздуховоды и изобрел кронштейн подвеса.

[Polyarnik]

Сообщение от denpush

По инструкции штатное место снаружи под днищем, в начале темы есть ссылки и фото как именно. Поэтому исключается вообще что-либо происходящее в солоне. Срок службы только наверное сомого фена гораздо меньше, если так висеть под днищем.

срок службы не намного меньше. Главное, не погружаться на машине в воду - хотя из Т5 вряд ли получится подводная лодка)), и следить за целостностью пластиковой защиты, которая его закрывает - она частенько исчезает в неизвестном направлении

[Follger]

Сообщение от venom

Пото му что они кронштейны не делали. Это фв определил место установки сделал штампы для кузовни под воздуховоды и изобрел кронштейн подвеса.

Потому что поставив фен на улице, ФВ не занимал место под сиденье, убрал лишний шум в салоне. А производители отопителей не будут комплектовать крепежом под все варианты, нерентабельно это. Да и если люди не хотят сверлить отверстие под трубку, то дыру под воздуховоды они точно делать не станут.

[denpush]

Сообщение от Follger

Что какого ценного в куске пока под сиденьем? Жалко мачалку и нельзя пару дырок в железе сделать?

Мочалку я так понимаю нужно резать под весь периметр фена, так как ее высота см 2, а фен должен быть плотно в пол бес зазаров. Прикинь дыра 35*12?))) потом пол там не совсем ровный под сиденьем, есть выпуклости либо впадины, либо с под днища ребра жесткости. + лишние дыры, когда там и так уже есть одна. Либо подиумы варить и дыру в пол 10*15 делать. Не знаю, не вижу смысла, единствеснно к чему внимательное отнестись, так это к выхлопу, его можно вывести уже в готовое отверстие, и останется крепление, уже смотрел есть как конструтор из уголков и болтов.

[denpush]

Сообщение от Polyarnik

срок службы не намного меньше.

Та как сказать, я достал свой eber с другой стороны, точно так же стоит, пластиком закрыт, 3 года простоял. Так там и провода разлезлись на датчиках и подшипники скрепят от влаги, и флянцы подгнили, все болты поприкисали, в клемах окисление, в мозги влага попала, да и вообще весь корпус в г..не и корозии.
А на фене корпус вообще пластик с щелями, не знаю

[denpush]

Сообщение от Инжирнер

не внимательно читаешь ,я ж тебе писал выше,любой длины.в Вольво ХС90 бак сзади,трубка три метра

Супер, делаю 50-70 см.
А положение насоса тоже принципиально, как на эбере выходным немного вверх?
К стати, провода на насос торчат с входного флянца, это они? У меня клема оборвана, там полярнасть есть или без разницы как из 2ух проводов подключать?

[Инжирнер]

насос одно название,там же электромагнит,пощелкай и увидишь с какой стороны он давит.перд запуском накачай насосом топливо до насоса пока не закапает ,вручную.один провод одеваешь ,а другим касаешся контакта насоса он будет щелкать и качать

[СергейИ]

Сообщение от denpush

.....либо впадины, либо с под днища...... лишние дыры, когда там и так уже есть одна. Либо подиумы варить и дыру в пол ...... ....

Любой способ это всегда в чем-то идти на компромисс.

Сообщение от denpush

единствеснно к чему внимательное отнестись, так это к выхлопу, его можно вывести уже в готовое отверстие

И это всего лишь один из них, в смысле из компромиссов.
Я бы исходил (именно из этого и исходил) из удобства установки, удобства предстоящего обслуживания/осмотра, безопасности эксплуатации. Когда перебирал разные варианты, то исходил из вышесказанного. И определил для себя, что мне подходит именно этот вариант. А для кого-то проблема вырезать дырку в кузове (тут тоже надо подумать не везде можно), для кого-то проблема сварить подиум, кому-то жалко кусок ковролина. У каждого свои возможности и мозги.
К вопросу о дырках в кузове и ковролине. Ну даже если будешь продавать то все равно же с уже установленным феном будешь продавать, а поэтому при чем тут дырки когда стоит фен?
Это как, примерно, сейчас занимаюсь вопросом установки розетки на бампере для быстрого подключения сети 220 В и встроенного зарядного устройства. Так вот сын и спрашивает:"Может не надо в бампере дырку сверлить?" А я и говорю, что если даже и продавать то я же не буду вынимать зарядное устройство а вместе с ним и продам. Так и тут к вопросу о дырке в кузове и в ковролине.

[denpush]

Сообщение от СергейИ

Ну даже если будешь продавать то все равно же с уже установленным феном будешь продавать, а поэтому при чем тут дырки когда стоит фен?

В смысле? Зачем мне кому-то 400$ дарить?
При продаже скорее всего не оценят, дороже своей цены вряд ли продаж. Если оставлять то за отдельную плату, которую вряд ли кто-то захочет платить. Мокрую может еще и оставлю, а фен открутил 4 болта под сидентем и забрал. Хоть себе, хоть продать