22.09.2017, 13:30 | #441 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
discodiver, бери LÖBRO 304505. Тот же оригинал, но в 2 раза дешевле.
|
22.09.2017, 13:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.09.2017, 14:11 | #442 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 19.01.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: v6 3.2
|
|
22.09.2017, 17:49 | #443 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
discodiver, это от дизеля, я не уверен, что он подойдёт на бензинку (не бьётся). Если привод нужен из-за износа шлицов, то промежуточный вал обязательно менять тоже и колечко на нем.
|
22.09.2017, 18:43 | #444 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 19.01.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: v6 3.2
|
|
23.09.2017, 02:56 | #445 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 19.01.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: v6 3.2
|
пока вроде не сильно толчки ощущаются - видимо только начало конца привода и вала. А что разбивается сильнее? может пока толко заменой привода обойтись?
|
05.10.2017, 06:07 | #446 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Новосибирск
Авто: Мультивен пан америка
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2/140
|
Добрый день, не нашел тему про задний шрус на вд-овых моделях, я так понимаю он идет в сборе "приводной вал"? если это так то цена космос, только в сборе и только оригинал, старт от 30 000
|
09.11.2017, 00:02 | #447 |
Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
|
Добрый вечер. Вот моя история. Заменил амортизаторы и появилась вибрация и биение левого колеса при скорости ровно 80 км/ч и на идеально ровной дороге, и иногда когда трогался с вывернутыми колесами, ощущение "овальных" передних колес. Съездил на диагностику все идеально. Почитал форум все признаки проблемы внутреннего шруса. Решил менять все пыльники на приводных валах. На левом приводе возле коробки (АКПП) масляные подтёки. Разобрали, фото прилагаю. Я так понимаю вот эта "монета" была запресована и ее вырвало, из-за этого немного выдавило смазки через шлицы? Заглушку выкинул, собрали, вибрация пропала. Вообщем причина была в этой заглушке. Что теперь, только замена привода или стакан такой искать?
|
09.11.2017, 04:32 | #448 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Ddden, давай подробней ,это фото чего?трипоида?с картером коробки эта полость сообщается?в двух словах в ШРУСе и трипоиде разная смазка это на вид она одинаковая.трипоид работает как поршень особенно в смазке.и от продольного перемещения будет давить смазку либо в ШРУС либо в коробку(если есть сквозное отверстие с подобной заглушкой)и обратно из коробки масло в шрус.короче эта заглушка разделяет сообщающиеся сосуды от перемешивания смазок.вытачивается с одним острым ребром по внешнему диаметру ,чуть большего диаметра и пресом в гнездо
|
09.11.2017, 08:37 | #449 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Никакие смазки эта заглушка не разделяет. Тупо закрывает отверстие необходимое при изготовлении детали.Предотвращает вытекание смазки шрус через шлицы наружу. Скорее всего при установке привода выдавили валиком кпп её вовнутрь трипоида. Пару раз было такое. Точили заглушку по размеру,вставляли,кернили и сваркой прихватили чтобы больше не вываливалась.
|
10.11.2017, 21:43 | #450 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Сдох правый привод на 150 т. км., заказал новое, ценник вала и трубы с всеми там подвесными, шрусами - 6200. Пока ждал запчасти наткнулся на эту тему, и сначала пожалел что уже заказал, но...
Это соединение мне сделает мой знакомый токарь, и выточит и заварит. Я ему показал всё это дело - сказал без проблем (человек имеет дома свой станок и хорошо понимает в сотках, равняет новые Вазовские тормозные диски от биения). Цена всему этому - 40$, но никак не 350$... и думаю что это сделает почти любой токарь, который работает на дому, и естественно за клиентов. В итоге я всё же не отказался от заказа, решив как тут уже писали - на 50т. хватит и ладно, опять поменяю)) А то, что там чуть ли не в космосе варят... ведитесь дальше))) Блин, какие 40$.. 1.500руб., это же вроде 25$... |
10.11.2017, 21:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|