VW-T5-Что могло случиться с АКБ - Страница 15

Бустер · 27.11.2017, 08:45

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Так а при этом смотрел ток уменьшается когда пред вынимаешь? Я тоже так пробовал. Вынимал пред и бежал смотреть уменьшается ли ток. Одному не удобно, замучаешься бегать к тестеру. И главное перед этим выждать минут 15 и не хлопать дверями, что бы свет не включался. И опять же так можно проверить только через преды что под прикуривателем. А есть еще под сиденьями и еще полно где. Т.е. это надо заранее обеспечить к ним доступ.

Я так и делал,жена смотрела а я выдергивал,на этих 3 предах и упал ток,в остальные пока нет смысла лезть,0,7А надо здесь лечить,хотя ума не приложу как

СергейИ · 27.11.2017, 11:30

Цитата:

Сообщение от Бустер

хотя ума не приложу как

А чего ум-то прикладывать?

если они столько "жрут" тут прикладывай не прикладывай. Хотя может где-то (скорее всего в разъемах) что-то окислилось и идет утечка на корпус. Попробуй все разъемы на этих блоках промыть чем-то типа спирта.

Микрон · 27.11.2017, 17:44

Еще бывает что один или несколько мосфет выходных транзисторов головного устройства начинают жрать очень большой ток в состоянии покоя. Типа пробивает их. Они вообще постоянно подключены к 12В., даже если ГУ выключено.
Можно попробовать выдернуть ИСО разъем ГУ и посмотреть что-будет.

Бустер · 27.11.2017, 18:13

Цитата:

Сообщение от Микрон

Еще бывает что один или несколько мосфет выходных транзисторов головного устройства начинают жрать очень большой ток в состоянии покоя. Типа пробивает их. Они вообще постоянно подключены к 12В., даже если ГУ выключено.
Можно попробовать выдернуть ИСО разъем ГУ и посмотреть что-будет.

Завтра попробую штекера от ГУ отсоединить

27.11.2017, 08:45	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

27.11.2017, 18:13	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

27.11.2017, 17:44	#143
Микрон Местный Сообщений: 2,881 Регистрация: 24.07.2015 Адрес: Вологда Авто: Volkswagen Т-5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС1,9 (63KW)	Еще бывает что один или несколько мосфет выходных транзисторов головного устройства начинают жрать очень большой ток в состоянии покоя. Типа пробивает их. Они вообще постоянно подключены к 12В., даже если ГУ выключено. Можно попробовать выдернуть ИСО разъем ГУ и посмотреть что-будет.