29.11.2017, 20:47 | #431 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
верно типа чугуний как у меня.встал легко ,без доработок?там в креплении турбины к коллектору при помощи черного конусного кольца хитрость была .установил правильно?пробуй подтянуть четыре болта сверху .у меня проблема вони прошла
|
29.11.2017, 20:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.11.2017, 21:00 | #432 |
Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 04.11.2017
Адрес: Kiiv
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD
|
Встал без доработок. Устанавливали механики, правильно ли они все сделали я сказать не могу. А какая хитрость? Чтобы я мог поехать и спросить у механика.
|
29.11.2017, 21:11 | #433 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
29.11.2017, 23:12 | #434 |
Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 04.11.2017
Адрес: Kiiv
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD
|
|
30.11.2017, 06:53 | #435 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
бестолковые потому.сверху вниз:кольцо посредине(на фото)фланцем-круглой выточкой вниз;конусное кольцо конусом вниз(слева на фото);стальное кольцо(фторое слева), (под конус внутри)конусом вверх.все это связывается ниткой(я вяжу рыбацким шнуром)как бутерброд за четыре отверстия и поднимается вверх на прикрученый коллектор.прокладка тонкая (справа на фото)привязывается шнуром на турбу и пихается вместе с турбой под коллектор,при этом турбу надо подымать вверх по возможности чтоб не подрать нижнюю прорезиненую маслопрокладку.турба прикручивается к блоку и верхний бутер притягивается к турбе.зазор между коллектором и фланцами мм5-7(зеленая отвертка)если турба в зазор между блоком и коллом не идет ,надо подрезать выпуск коллектора.зазор надо проверить с установленным коллом (все болты затягивать не обязатель,колл жесткий и сидит прочно на трех четырех)но без прокладок
|
30.11.2017, 12:19 | #436 |
Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 04.11.2017
Адрес: Kiiv
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD
|
|
30.11.2017, 15:15 | #437 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Это называется удалять гланды, сами знаете через что
|
30.11.2017, 16:08 | #438 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Жесткие хлопцыКак при таком монтаже они воще коллектор прикрутили?По моему пару гаек не хватает родной колл притягивается к турбе при помощи гофры.колл BNZ (с конусным уплотнительным кольцом)имеет три болта крепления к турбе.а тут как можно подлезть хз?если масло снизу турбы не гонит то надо отпустить четыре болта сверху,протянуть колл и затянуть четыре болта сверху
|
30.11.2017, 21:35 | #439 | |
Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 04.11.2017
Адрес: Kiiv
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD
|
Цитата:
|
|
03.12.2017, 18:50 | #440 |
Местный
|
самое плохое что может произойти, этот ключ потеряется
|
03.12.2017, 18:50 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|