VW-T5-Отгорают кончики свечей накала - Страница 2

Илья_69 · 21.12.2017, 02:18

Согласен не я прав.

Но может кто сталкивался или может предположить куда копать? Мотор по сути такой же как BRS или BRR отличие в диаметре цилиндра и всё.

Инжирнер · 21.12.2017, 03:56

Илья_69, раз керамика не горит то ее просто отстреливает от перепада температур.свеча перегревается затем на нее холодной соляркой из форсы льет и крошит

Илья_69 · 21.12.2017, 04:41

Инжирнер, Не катит ответ. Пробовал на этот мотор вкрутить обычные металлические (горелые) свечи........Кончики начинают плавиться.

Andrei64ru · 21.12.2017, 08:18

Странно что плавятся только свечи. Может быть теплоотвод от них неправильный? Например отверстие в гбц под свечу с толстым жалом,а свечи стоят с тонким. Я про то что возможно по годам выпуска вносились изменения. Или что-то с распылителями ни так ,режут свечи как автогеном.

Follger · 21.12.2017, 08:48

Цитата:

Сообщение от Илья_69

Мотор по сути такой же как BRS или BRR отличие в диаметре цилиндра и всё.

Не-не-не, совсем не такой. У нас минимум нет того дибильного масляного насоса с его приводом и баллансирами, как на ВМР. Ой сколько от него проблем у людей было... Это самый косячный мотор на Пассате.

Илья_69 · 21.12.2017, 11:44

Andrei64ru, Я тоже склоняюсь к форсам. Но физика процесса??? Двигло уже стукануло. Я думаю из за проблемы указанной ниже и выше Follger. При вскрытии гляну что ещё произошло внутри. Основной вопрос можно ли использовать в дальнейшем форсы с этого мотора.??? Или что надо поменять чтоб такого не повторялось.

Follger, Уважаемый свечи накала стоят в головке. Если у тебя есть мысли как облегчённый коленвал в связке с балансирными валами (через косозубые шестерни) и приводом масло насоса через шестигранник на 8 мм, могут влиять на целостность свечей?
Есть конкретный вопрос. Проблема произошла на не профильном авто. Но я считаю что проблема не связана с моделью и может повториться.

П/С при сборке другого двигателя вся нечисть с балансирами будет заменена на старый добрый масляный насос с цепным приводом.

Follger · 21.12.2017, 13:06

Масляный насос к свечам никак не относится. Просто на ВМР это нерешаемая головная боль. И она проявляется у всех рано или поздно.
Что свечкам вредит не знаю, гадать не люблю.

Илья_69 · 21.12.2017, 16:17

Цитата:

Сообщение от Follger

Масляный насос к свечам никак не относится. Просто на ВМР это нерешаемая головная боль. И она проявляется у всех рано или поздно.

Цитата:

Сообщение от Илья_69

при сборке другого двигателя вся нечисть с балансирами будет заменена на старый добрый масляный насос с цепным приводом.

ТОГДА Я ВОЛШЕБНИК?

Илья_69 · 27.02.2018, 23:09

Если кому интересно. Отстрелил бошку на этом двигле и офигел. Какой то не хороший редиска вместо поршней для одновального мотора вонзил туда поршня от двухвального мотора. Концы свечей просто отбивало поршнями. Соответственно поршня и голова изувеченны наглухо, а стенки блока в сплошных рисках.

Инжирнер · 28.02.2018, 05:03

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

они вроде керамические?не горят по определению.может поршень достает?

самое простое объяснение

21.12.2017, 02:18	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

21.12.2017, 03:56	#12
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Илья_69, раз керамика не горит то ее просто отстреливает от перепада температур.свеча перегревается затем на нее холодной соляркой из форсы льет и крошит __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

28.02.2018, 05:03	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

21.12.2017, 02:18	#11
Илья_69 Местный Сообщений: 3,074 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Согласен не я прав. Но может кто сталкивался или может предположить куда копать? Мотор по сути такой же как BRS или BRR отличие в диаметре цилиндра и всё.

21.12.2017, 04:41	#13
Илья_69 Местный Сообщений: 3,074 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Инжирнер, Не катит ответ. Пробовал на этот мотор вкрутить обычные металлические (горелые) свечи........Кончики начинают плавиться.

21.12.2017, 08:18	#14
Andrei64ru Местный Сообщений: 1,193 Регистрация: 19.01.2015 Адрес: Пугачёв Авто: VW T5 Год выпуска: 2007 Двигатель: BNZ	Странно что плавятся только свечи. Может быть теплоотвод от них неправильный? Например отверстие в гбц под свечу с толстым жалом,а свечи стоят с тонким. Я про то что возможно по годам выпуска вносились изменения. Или что-то с распылителями ни так ,режут свечи как автогеном.

21.12.2017, 11:44	#16
Илья_69 Местный Сообщений: 3,074 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Andrei64ru, Я тоже склоняюсь к форсам. Но физика процесса??? Двигло уже стукануло. Я думаю из за проблемы указанной ниже и выше Follger. При вскрытии гляну что ещё произошло внутри. Основной вопрос можно ли использовать в дальнейшем форсы с этого мотора.??? Или что надо поменять чтоб такого не повторялось. Follger, Уважаемый свечи накала стоят в головке. Если у тебя есть мысли как облегчённый коленвал в связке с балансирными валами (через косозубые шестерни) и приводом масло насоса через шестигранник на 8 мм, могут влиять на целостность свечей? Есть конкретный вопрос. Проблема произошла на не профильном авто. Но я считаю что проблема не связана с моделью и может повториться. П/С при сборке другого двигателя вся нечисть с балансирами будет заменена на старый добрый масляный насос с цепным приводом.

21.12.2017, 13:06	#17
Follger Местный Сообщений: 1,161 Регистрация: 31.08.2013 Адрес: Гродно Авто: VW/MB Год выпуска: 0000 Двигатель: 2.2	Масляный насос к свечам никак не относится. Просто на ВМР это нерешаемая головная боль. И она проявляется у всех рано или поздно. Что свечкам вредит не знаю, гадать не люблю.

27.02.2018, 23:09	#19
Илья_69 Местный Сообщений: 3,074 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Если кому интересно. Отстрелил бошку на этом двигле и офигел. Какой то не хороший редиска вместо поршней для одновального мотора вонзил туда поршня от двухвального мотора. Концы свечей просто отбивало поршнями. Соответственно поршня и голова изувеченны наглухо, а стенки блока в сплошных рисках.