![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
![]()
Это для очумелых ручек пособие, я на такое не способен
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Хорошее видео. Можно сказать что отличный уровень гаражной мастерской. Но для производства такого ремонта нужны инструменты, оснастка, и самый главный ресурс-время... Так что заниматься таким можно исключительно как бизнесом.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Фотография полностью соответствует видосу. Не на фото у мастеров все получается, а на видео только может быть и наверное. К такому мастеру не заехал бы на ремонт.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
|
![]()
все они так рассказывают красиво с начала.потом показания меняются..когда проблемы начинаются..например что-то лопает в голове или блоке в результате неправильных подогревов..и всё..вся эта работа коту под хвост..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Проблемы начинаются с прокладок между рулём и сиденьем, сначала угробят авто,а потом кричат,мотор г...о,ВАГ г...о, мотористы криворукие.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Andrei64ru, Полностью согласен с тобой. Ты выципил фразы которые показывают ХУ из ХУ.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Илья_69, я вот свою машину не гробил, а мотор всё равно сдох. Масло всегда оригинал по допуску и вовремя. На холостых не тарахтел, после запуска сразу нагрузку не давал. Топливо всегда качественное, насколько это было возможно.
Причем на мульте ездил и проблем с двигателем не было. А вот на калифорнии они появились причем на малом пробеге. Подозреваю что проблемы возникли из-за АКПП и работе двигателя на низких оборотах. В общем дело не только в прокладке, к сожалению. Конечно возможно и от режима зависит. У меня часто были короткие поездки. Ну а что делать если мне так нужно? Машину менять? Или ездить кругами? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |