Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.01.2018, 19:18   #11
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию



Устроит ,наверное вас сильно раздражает впереди едущий грузовик ,который сильно коптит из выхлопной ,хорошо что по дорогам не ездит то, что ходит по морям и океанам,там выхлопная труба побольше
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 19:18   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 16.01.2018, 20:11   #12
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Не устраивает.
То что ходит по морям и океанам уже давно не дымит.
http://morvesti.ru/analitics/detail.php?ID=23564
Дымит только то что на картинке.
Изображения
Тип файла: jpg кузнецов.jpg (45.2 Кб, 10 просмотров)
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 21:31   #13
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Микрон, наверное я больше "люблю" свою машину ,чем природу ,я взял и программно заглушил егр ,ну и заодно физически тоже .Может я не прав ,но ты пойми ,что я сделал это осознанно ,понимая какой "вред" наносит егр двигателю ,опираясь на свои денежные возможности, а не тупо заглушил егр.Статью почитал ,познавательно ,но все это как -то далеко и сделает нашу жизнь еще труднее ,как говорится в помощь ПЛАТОНУ имхо
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 23:26   #14
Lumen
Заблокирован
 
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


Микрон, так я о том же) работает правильно! То есть не пропускает обратку в цилиндрьі, ибо в прежнем состоянии, судя по количеству нагара, он мог просто подклинивать в приоткрьітом состоянии. Частенько ошибка маячила даже.
А вообще про клапан можете послушать на ютюбе у Andrey Krutsko, очень доступно разжевал.
А про кислятину - я сльішал другое мнение, что наоборот ето признак качества топлива и правильности работьі двс, тот же Крутсько подтвердил. Хз.

Последний раз редактировалось Lumen; 16.01.2018 в 23:40.
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 23:58   #15
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Прочитал статью http://morvesti.ru/analitics/detail....rase_id=401923 и понял ,что на морях и океанах все таки дымят по прежнему
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 00:22   #16
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergik 76 Посмотреть сообщение
наверное я больше "люблю" свою машину ,чем природу ,я взял и программно заглушил егр ,ну и заодно физически тоже
Клапан ЕГР нужен для, в первую очередь, для флегматизации горючей смеси на оборотах и мощности мотора близкой к максимальному. Если этого не делать то смесь начинает "гореть" более активно, больше мощность мотора и больше износ.

Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
А про кислятину - я сльішал другое мнение, что наоборот ето признак качества топлива и правильности работьі двс, тот же Крутсько подтвердил. Хз.
Это чье-то оригинальное мнение.
С этой самой кислятиной в просвещенной Европе активно борются методом впрыска мочевины и теперь ее синтетического аналога искусственной мочевины AdВlue.
http://krutimotor.ru/mochevina-dlya-dizelya/
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 01:58   #17
Lumen
Заблокирован
 
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


Микрон, Да, все сидельньіе тягачи например уже давно с адблю и евро5, попробуй только отключить/перепрошить, так по голове настучат... Могу одно сказать, что истинное положение вещей нам неизвестно) Главное что авто работает, что уже хорошо в таком возрасте и главная заповедь любого инженера "Работает - не трогай!" актуальна как никогда)
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 02:02   #18
Lumen
Заблокирован
 
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


Микрон, так, стоп! Егр как раз ОТКРЬІТ на холостьіх позволяя обратке попадать в цилиндрьі, тем самьім снижая тепловую нагрузку на двс и уменьшая зольность вьіхлопа (екология епта).
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 05:59   #19
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
Микрон, так, стоп! Егр как раз ОТКРЬІТ на холостьіх позволяя обратке попадать в цилиндрьі, тем самьім снижая тепловую нагрузку на двс и уменьшая зольность вьіхлопа (екология епта).
это у тебя .а у нас в Воронеже куда рукой показывают туда клапан и открывается
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 09:50   #20
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Получается ,когда нагар сажи с маслом (вы видели эту смесь)под температурой коксутется внутри двигателя, на клапанах и др ,это по вашему добро для двигателя ?
Вы видели состояние Гбц ,когда клапан ЕГР пропускает во впускной тракт выхлопные газы (сажа и тд) ,это писец и я думаю что для двигателя это ни есть хорошо
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 09:50   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#