VW-T5-Продаю Т5 Мультивен 2004 670тр - Страница 2

Димка-1200 · 07.02.2018, 17:41

я вот всё пытаюсь свою проблему решить не вскрывая двигатель

Когда колено лопается, то двигатель стучит и уже ни куда не едет, правильно?
А когда коренные вкладыши проворачивает, то что происходит? Стук есть? Вибрация?

Сорри, что в теме о продаже

Димка-1200 · 07.02.2018, 17:42

и кстати, от чего лопается колено? От каких нагрузок?
Или от недостатка смазки и перегрева?

Follger · 07.02.2018, 17:56

В Т4 была такая проблема. Но там всё просто, один бугель давал слабину и приехали. Про Т5 не скажу.

Nord_76 · 07.02.2018, 20:47

Стучит, но не долго, мне метров на 150 проехать хватило

Инжирнер · 07.02.2018, 21:03

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

и кстати, от чего лопается колено? От каких нагрузок?
Или от недостатка смазки и перегрева?

от мороза

Димка-1200 · 07.02.2018, 21:58

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

от мороза

а точнее?
От мороза бутылки с водой лопаются, а вот железу-то что будет?

s0008 · 07.02.2018, 23:08

Цитата:

Сообщение от Nord_76

Точно такая же беда и у меня была. И тоже на 5 цилиндре, но у меня расклинило, с трудом снял колено.

Как решал проблему? Покупал двигатель?

Инжирнер · 08.02.2018, 05:50

Цитата:

Сообщение от Nord_76

Точно такая же беда и у меня была. И тоже на 5 цилиндре, но у меня расклинило, с трудом снял колено.

а у тебя АКПП или механика?от разбалансированного маховика такое может быть по моему.самый излом в этом месте и масло сюда в последнюю очередь доходит

Nord_76 · 08.02.2018, 08:30

Цитата:

Сообщение от s0008

Как решал проблему?

Купил в Финляндии колено и поршень с шатуном, здесь заказал все вкладыши и все что требуется на ремонт + заменил распредвал, колечки форсунок, гидрокомпенсаторы и естественно все крепежные болты (порядка 70 тыс. ремонт), заменил и спокойно катался дальше. Главное, что не повреждено было напыление в цилиндрах.

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

а у тебя АКПП или механика?

АКПП

s0008 · 08.02.2018, 14:25

ФОРУМ
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=226666&st=20

Владимир Невинка Отправлено: Jun 11 2017, 00:04

Продвинутый участник

Группа: Members Trusted
Сообщений: 108
Пользователь №: 199147
Регистрация: 3-May 17

Рейтинг:
(0%)
Поблагодарили: 11
Если поломало коленвал блоку скорее всего хана. Будет

смещение или элипсность одного из коренных. Необходимо

проверять прилегание бугелей их геометрию и центрацию.

Ставили
другие коленвалы на такие блоки их тоже ломало правда не

сразу. Излом необходимо посмотреть он весь свежий или

старый давно треснул и ждал своего часа или обломало

сразу. Цвет и зернистость на изломе расскажет как дело

было и раскроет причину поломки. Вкладыши прихватило там

где гидрики протёрлись потому что изменилась

характеристика работы цилиндра увеличилась нагрузка и как

следствие температурный режим. Лучше этот двигатель

списать и искать замену. Деньги будут вложены а результата

не будет. Пытались восстановить такие трупы в лучшем

случаи хватало на 80 тыс. потом проблемы начинались а

бывало и кулак дружбы вылетал.

--------------------
VW Passat B5-AFN 99г, B6-BLS 08г, Tranporter T4 99г был

ABL стал 1Z, Amarok 12г был CNEA стал CADDY
Невинномысск

07.02.2018, 17:41	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

08.02.2018, 14:25	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

07.02.2018, 17:41	#11
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,551 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	я вот всё пытаюсь свою проблему решить не вскрывая двигатель Когда колено лопается, то двигатель стучит и уже ни куда не едет, правильно? А когда коренные вкладыши проворачивает, то что происходит? Стук есть? Вибрация? Сорри, что в теме о продаже

07.02.2018, 17:42	#12
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,551 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	и кстати, от чего лопается колено? От каких нагрузок? Или от недостатка смазки и перегрева?

07.02.2018, 17:56	#13
Follger Местный Сообщений: 1,161 Регистрация: 31.08.2013 Адрес: Гродно Авто: VW/MB Год выпуска: 0000 Двигатель: 2.2	В Т4 была такая проблема. Но там всё просто, один бугель давал слабину и приехали. Про Т5 не скажу.

07.02.2018, 20:47	#14
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Стучит, но не долго, мне метров на 150 проехать хватило

08.02.2018, 14:25	#20
s0008 Пользователь Сообщений: 99 Регистрация: 21.09.2016 Адрес: Москва Авто: Т5 Mult Highline Год выпуска: 2004 Двигатель: R5 TDI 2.5 AXE	ФОРУМ http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=226666&st=20 Владимир Невинка Отправлено: Jun 11 2017, 00:04 Продвинутый участник Группа: Members Trusted Сообщений: 108 Пользователь №: 199147 Регистрация: 3-May 17 Рейтинг: (0%) Поблагодарили: 11 Если поломало коленвал блоку скорее всего хана. Будет смещение или элипсность одного из коренных. Необходимо проверять прилегание бугелей их геометрию и центрацию. Ставили другие коленвалы на такие блоки их тоже ломало правда не сразу. Излом необходимо посмотреть он весь свежий или старый давно треснул и ждал своего часа или обломало сразу. Цвет и зернистость на изломе расскажет как дело было и раскроет причину поломки. Вкладыши прихватило там где гидрики протёрлись потому что изменилась характеристика работы цилиндра увеличилась нагрузка и как следствие температурный режим. Лучше этот двигатель списать и искать замену. Деньги будут вложены а результата не будет. Пытались восстановить такие трупы в лучшем случаи хватало на 80 тыс. потом проблемы начинались а бывало и кулак дружбы вылетал. -------------------- VW Passat B5-AFN 99г, B6-BLS 08г, Tranporter T4 99г был ABL стал 1Z, Amarok 12г был CNEA стал CADDY Невинномысск