26.02.2018, 10:40 | #2401 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Странно-перегрев котла. Это не ошибка, а нормальный алгоритм работы. По достижении макс. темп. -уйти в режим ожидания. Потом остынет и опять включается.
Но при режиме ППП-такой процесс(при кратковременных перерывах в работе) скорее укажет на неисправность доп.помпы. Простой тест исполнителей решает задачку. Если горелку менял, а "срыв пламени" продолжается-скорее всего "мозги". |
26.02.2018, 10:40 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.02.2018, 11:39 | #2402 |
Пользователь
Сообщений: 33
Регистрация: 24.02.2018
Адрес: Коломна
Авто: Vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: Brs
|
Температура росла слишком быстро,градус в 2/3 секунды.росла до 87°,после котел совсем отключался и снова перезапускался.
При нажатии на газ,на газ температура падала и котел работал(опять же работал только на горячую) P.s циркуляционный насос проверил в первую очередь,работает! |
26.02.2018, 11:44 | #2403 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
А в какой позиции 279 клапан?
|
26.02.2018, 11:51 | #2404 |
Пользователь
Сообщений: 33
Регистрация: 24.02.2018
Адрес: Коломна
Авто: Vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: Brs
|
У меня его помоему нет.
Есть еще мультивен с потолочный таймером,там он есть. |
26.02.2018, 11:58 | #2405 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
26.02.2018, 11:59 | #2406 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
26.02.2018, 12:03 | #2407 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Ни на какие мысли не наводит? Температура растёт слишком быстро при РАБОТАЮЩЕМ моторе и только нажав на газ начинает падать. При этом дополнительная помпа работает! Есть идеи?
|
26.02.2018, 12:16 | #2408 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
При нажатии на газ-изменяются только обороты двигателя, а с ними и помпы. Но котлу должно хватать и доп. помпы. Даже при выключенном двигателе. Температура , конечно, должна расти, но 1 градус в 2-3 секунды-это слишком. Такое КПД только в фантастических романах.
Можно предположить дефект помпы. Типа-крыльчатка поломалась(сточилась) и её производительность , без доп. подгазовки снизилась. Но это -ерунда. Котлу должно хватать доп. помпы. На незаведённом двигле. Вопрос-есть ли 100 % уверенность в работе доп. помпы? Хотя и этот вопрос -не имеет большого значения. Ведь при отсутствии доп. помпы догреватели работают нормально. Серёжа, кинь хоть одну идею. |
26.02.2018, 12:20 | #2409 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
А в бачке с жидкостью пузыриков нет?
|
26.02.2018, 13:26 | #2410 |
Пользователь
Сообщений: 33
Регистрация: 24.02.2018
Адрес: Коломна
Авто: Vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: Brs
|
|
26.02.2018, 13:26 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |