01.03.2018, 09:57 | #51 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
На ком-же ещё так заработаешь, как не на своих(с)
|
01.03.2018, 09:57 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.03.2018, 10:05 | #52 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Хватит меня расстраивать))
Куплю лебедку ))
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
01.03.2018, 11:00 | #53 | |
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Он трудится в прокате уже как минимум лет 5. Люди в прокате знают толк в прицепах и ломучее дорогое говно брать бы не стали. Конечно этот прицеп именно как автовоз не очень удобен, т.к. во-первых парусность о которой я говорил, во вторых чтобы открыть дверь на такой машине нужно откидывать борта, а это значит отстёгивать тент - неудобно. Но как универсальный прицеп с абсолютно плоской платформой для перевозки грузов, нескольких квадриков и снегоходов, а так же для периодической перевозки авто - очень даже неплох. Его козырь в универсальности. На чисто автовозный прицеп снегоходы уже не погрузишь без дополнительной доработки. Стройматериалы, особенно в мешках, тоже не повезешь. Поэтому если рассматривать вариант для себя, а не для работы по перевозке авто, то вариант на мой взгляд очень хороший. Не хватает только скоса тента, чтобы передний край был вровень с Т5 |
|
01.03.2018, 11:41 | #54 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Да, а то давай все хаить ))
Куплю лебедку
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
01.03.2018, 12:11 | #55 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Узнайте стоимость одного колёса на такой прицеп. Стоимость начинки барабана тоже. Из-за мелкого размера больше скорость вращения, выше нагрузки, ударные по неровностям многократно. Вот радость и проходит. Даже в Германии их всё меньше и меньше.
|
01.03.2018, 12:12 | #56 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
олег200811, если разово, то можно и без лебедки. Или что простенькое использовать.
|
01.03.2018, 12:18 | #57 | |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
Если что то я уже ёё г/п увеличу блоком
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|
01.03.2018, 14:48 | #58 |
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Я ещё раз повторю. Этот прицеп сдаётся в прокат уже более пяти лет. Если бы всё было так плохо как вы рассказываете, то его бы не держали в качестве прокатного, а продали бы и купили бы то, что не так дорого в обслуживании.
|
01.03.2018, 16:28 | #59 | |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Цитата:
И не понял про фиксатор. У меня все лебёдки крутились в обе стороны. Только на подъём легко, а на спуск с усилием. Ну или отщёлкнуть и тогда катушка свобоно вращается. |
|
01.03.2018, 16:34 | #60 | |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Цитата:
Тормозная начинка раза в два дороже, по сравнению с большими барабанами. Если пробеги по городу и раз в неделю, то можно терпеть. Влупи на трассу ежедневно и разоришься. |
|
01.03.2018, 16:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|