Радиатор гидроусилителя

[Инжирнер]

Сообщение от serg_187

задал в поиске авито искомую деталь. 3 предложения в диапазоне цен 3500-4900 руб. Следов "топора" на них не увидел. Это тоже дорого? На машину купить один раз за 12 лет новую деталь и забыть на следующие 12 лет? вроде исправная рулевая система не последняя в списке безопасной езды на авто.

конечно дорого.эта хрень вечно работать обязана.и такой хрени на фв бесконечность.... я бы воткнул от УАЗа или япошки или самопал,обжать медную большего диаметра крест на крест для лучшей теплооотдачи и забыть

[Baharotti]

Мне заварил кондиционерщик без проблем. За 150 рублей по вашему.

[VMMaster]

Сообщение от Инжирнер

конечно дорого.эта хрень вечно работать обязана.и такой хрени на фв бесконечность.... я бы воткнул от УАЗа или япошки или самопал,обжать медную большего диаметра крест на крест для лучшей теплооотдачи и забыть

Вот и я думаю приспособить УАЗовский радиатор.
По размеру как раз должен вот такой подходить



Правда у нашего трубки по разные стороны, но это не велика проблема...

Артикул у него вроде как 3160-1013010

[Lumen]

VMMaster, а вьі увереньі что система будет правильно работать с таким большим радиатором?

[VMMaster]

Сообщение от Lumen

VMMaster, а вьі увереньі что система будет правильно работать с таким большим радиатором?

Конечно нет, поэтому и советуюсь со знающими людьми. Вдруг кто-то уже делал такое.

В принципе должно работать, объем жидкости ГУР в системе увеличится, но я думаю это не должно повредить системе.
Если я что-то не учёл, тогда жду комментариев, могу и не знать нюансов.

[Илья_69]

Я герметизировал места стыков клеевой термоусадочной трубкой.

[Инжирнер]

Сообщение от VMMaster

Конечно нет, поэтому и советуюсь со знающими людьми. Вдруг кто-то уже делал такое.

В принципе должно работать, объем жидкости ГУР в системе увеличится, но я думаю это не должно повредить системе.
Если я что-то не учёл, тогда жду комментариев, могу и не знать нюансов.

любой размер можно.жидкость не замерзнет и на насос не отразится.а нс сварки по моему перебор.там же две трубки с "фланцем "на концах обжаты -завальцованы вместе куском трубки большего диаметра.оно по конструктиву от времени расшатается.можно распилить акуратно этот обжим и надеть кусок шланга под хомут,как на концах радиатора.трубка на десять внешний диаметр,шланг на девять или восемь внутрений подойдет.у меня чуть потеет ,потечет так и сделаю.

[Инжирнер]

не стал я дожидаться кончины и поменял на шланги.сначала акуратно выпиливал муфту болгаркойкончилось тем что надо прямо по торцам муфты резать,это и будет зазор между трубками под шланг.трубка на десять,шланг на восемь,делаем кольцевые риски на трубках надфилем,хотя и без них шланг не соскочит.а течет нижняя трубка потому что мы нет нет да и требушим бачок гура при ремонте,шланг думаем ,ниче страшного,а оно раскачивает вальцовку

[Илья_69]

Я морочился с герметизацией с помощью клеевой термоусадки но потом купил 7E0422896F и езжу не парясь.

[RONS]

на GP нет этого радиатора, просто трубка и все, вместо него