Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.03.2018, 22:07   #2471
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от AGP Посмотреть сообщение
Я что зря ребенку советский микроскоп покупал!?
Пусть хоть какая-то польза от него будет.
молодец!давай фото микроскопа и инструкцию как в него глядеть,у меня тоже гдето валяется, а еще и теодолит с нивелиром 30 кратные .а микроскоп скольки кратный?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2018, 22:07   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 06.04.2018, 00:25   #2472
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от AGP Посмотреть сообщение
пропаял 4 контакта заново и мозги встали наместо.
А можно на фото обвести места проблем\пайки?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 09:08   #2473
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от AGP Посмотреть сообщение
посмотрел пайку под микроскопом и увидел раскаченную от нагрева/охлаждения пайку.
пропаял 4 контакта заново и мозги встали наместо
Вся проблема в том, что не все видно бывает и в микроскоп. Хорошо, что повезло и было явно видно. А в основном надо анализировать и смотреть неисправность и по "схеме" смотреть состояние конкретного элемента. Т.е. снимать лак с контактов и смотреть контакты уже без лака. Поэтому в данном случае большое значение имеет практический опыт ремонта плат. Понимая, что у меня есть все (и микроскоп и паяльник и в некотором смысле руки) кроме того самого - опыта ремонта конкретной платы. Поэтому в свое время не стал рисковать а отдал в ремонт специалисту.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 09:11   #2474
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
давай фото микроскопа и инструкцию как в него глядеть,у меня тоже гдето валяется, а еще и теодолит с нивелиром 30 кратные .а микроскоп скольки кратный?
По правильному это не микроском а "мелкоскоп". Смотри в инете "МСП-1" или "МБС-10"
Через "нормальный" микроскоп через который рассматривал "туфельку" в школе ни чего не увидишь. В смысле ремонта платы.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 09:39   #2475
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Понимая, что у меня есть все (и микроскоп и паяльник и в некотором смысле руки) кроме того самого - опыта ремонта конкретной платы.
Поставив на место плату, полученную из ремонта, без фиксации точек пропайки, ты себя такого опыта и лишил. И нас, заодно.
Как правило, отказу внешнего элемента(в случае его рабочего состояния)-соответствует какой-то элемент на плате. Их число ограничено. И если знать-какой ошибке-какая пропайка нужна-другого опыта может и не потребоваться.
За исключением форс-мажора. Но его и не всякие "мастера" излечивают.
Поэтому собрав коллекцию ошибок и соответствующих им точек пропайки-можно самому решать большую часть проблем с мозгами. Комп с программой -конечно необходим.
Мне так кажется.
Поэтому просьба выкладывать фото с фиксацией мест пропайки и указанием ошибок-очень важно.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 09:43   #2476
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
А можно на фото обвести места проблем\пайки?
Присоединюсь к просьбе.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 10:42   #2477
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Я конечно понимаю желание многих самому что-то отремонтировать, но в данном случае когда мне пропаяли и я увидел на плате места пайки (там был свежий припой, блестящий) во первых это очень маленькие деталюшки, там даже под микроскопом если и увидишь, то паять не сможешь, надо умение паять типа плат мобильника, можно так наляпать. И второе, я думаю нужно знать вообще что ты делаешь, в смысле схему, предназначение деталей и какая выполняет какую функцию.
Всё-таки я отдавал тогда три тысячи думаю это не дорого (там гарантию давали) и ты не каждый год паяешь. У них спец оборудование даже для проверки потом, как в лаборатории, вообщем конечно интересно самому, но можно и мозги загубить или ставить снимать паять опять ставить и так методом тыка...

К сожалению запаяли и я не сфоткав поставил, так бы выложил конечно.
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 10:49   #2478
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


sergeyk75, Вопрос можно и иначе поставить. Если ты точно знаешь, что паять, но сам опасаешься-отнеси в обычную мастерскую(пусть и по сотовым) и попроси пропаять конкретные места. Будет в разы дешевле. Повезёт-поставишь, снимешь блокировку и заработает.
Не помню случая-когда знание и информация(в технике) приносили вред.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 11:11   #2479
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Не помню случая-когда знание и информация(в технике) приносили вред.
многие знания - многие печали
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 11:17   #2480
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Поставив на место плату, полученную из ремонта, без фиксации точек пропайки
Каюсь. Была мысль сфоткать плату. Но с другой стороны там этих мест было довольно много - больше десяти. Понятно, что не все эти вскрытия были "в точку", некоторые вскрывались просто по подозрению. Поэтому особого-то смысла в фотке тоже не было.

Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
ты себя такого опыта и лишил. И нас, заодно.
ну может быть но все-таки опыт лучше приобретать на чужих платах.

Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
И если знать-какой ошибке-какая пропайка нужна-другого опыта может и не потребоваться.
Так в том-то и дело "Если знать".

Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Поэтому собрав коллекцию ошибок и соответствующих им точек пропайки-можно самому решать большую часть проблем с мозгами. Комп с программой -конечно необходим.
А что компьютер с программой? К этому еще надо добавить стенд для испытаний. А стенд это считай надо покупать полную вебасту.
Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Поэтому просьба выкладывать фото с фиксацией мест пропайки и указанием ошибок-очень важно.
Ну это конечно в плане информации полезно, но думаю, что смелости для самостоятельного ремонта не добавит.
Я же ведь тоже не сразу понес плату в ремонт. Сначала через микроскоп на нее два дня смотрел. И хоть считаю, что соображаю в этом, но дефекты обнаружить сам не смог.
По крайней мере такого явного не было видно
Цитата:
Сообщение от AGP Посмотреть сообщение
посмотрел пайку под микроскопом и увидел раскаченную от нагрева/охлаждения пайку.
пропаял 4 контакта заново и мозги встали наместо.
Вот это и называется опыт, которого не было. Поэтому и решил не рисковать с саморемотном.
Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
во первых это очень маленькие деталюшки, там даже под микроскопом если и увидишь, то паять не сможешь, надо умение паять типа плат мобильника, можно так наляпать.
Ну этому-то как раз можно научиться на любой "мелкой" плате. А вот конкретно где паять уже надо знать саму плату.

Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
но можно и мозги загубить или ставить снимать паять опять ставить и так методом тыка...
Понятно, что всегда надо оценивать собственный опыт и возможности и главное без фанатизма.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 11:17   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
вебасто webasto ttc ттс


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Надежность мокрой Вебасто в Т5 tereleg Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 46 31.10.2016 00:31
Стреляет Вебасто QUATTRO Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 8 29.09.2011 02:41


Текущее время на форуме: 02:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#