АКПП замена масла

[Sasha2679]

Сообщение от Тим

так не стал бы менять

Узнал аппарат что бы под давлением закачивать масло в акпп

[Тим]

Сообщение от Sasha2679

знал аппарат что бы под давлением закачивать масло в акпп

именно так не стал бы делать,

[Sasha2679]

Сообщение от Тим

именно так не стал бы делать,

Почему?

[Тим]

Может поднять все отложения и грязь, как и где она осадит ?

[Sasha2679]

Сообщение от Тим

Может поднять все отложения и грязь, как и где она осадит ?

Намек что если что то пойдёт не так, ремонт коробки?

[spinoza]

Сообщение от RAPTOR

Масло в коробке меняется только после её ремонта и ни в каких других случаях. Все разговоры о периодической замене от лукавого. (Читай сервисменов)

Не стал изучать всё что в посте. Возможно уже кто то и отписал, как оно- правильно.
Скажу без предположений - МАСЛО менять надо и именно в первую очередь в АКПП и вариаторах. Механика и сухая ДСГ - не так критично. мокрая ДСГ - менять надо.
Вот это "..ни в каких других случаях....", абсолютно неверное суждение.

Раз в 60000. Если есть деньги, то и даже через меньший интервал.
Износ фрикционов, точнее - продукты износа, не может сдержать фильтр. Взвесь очень мелкая. Чревато последующим ремонтом гидроблока.
Почему то мне представляется, что категорическое суждение можно давать только при условии, -если рекомендация 100% верная. Извините, если задел самолюбие. Наверное иногда лучше промолчать.

[Joni]

Менять и не слушать сервисменов. Им выгоднее ремонт или замена. Кто меняет, ещё ни кто не пострадал и коробки работают, отменно. Упущенный интервал замены масла, приводит к проблемам... Вот когда менять точно, не следует.

[spinoza]

Сообщение от Joni

Менять и не слушать сервисменов. Им выгоднее ремонт или замена. Кто меняет, ещё ни кто не пострадал и коробки работают, отменно. Упущенный интервал замены масла, приводит к проблемам... Вот когда менять точно, не следует.

сервисмены, а также серилсгёрлз - не при чём. Такая политика у концерна.
А вообще- присоединяюсь к сказанному тобой....скупость, порождает бедность. Лучше менять через полтос, не снимая поддон, фильтр. Так выйдет более безболезненно, чем тот же ремонт гидроблока.....как минимум.

[spinoza]

Опрос показал, пусть и лице всего 8-ми человек, -навязанную неграмотность в обслуживании АКПП. Другими словами. льётся нектар на мельницу заинтересованных в ремонте АКПП людей.

[Baharotti]

Конечно нужно менять . И не лениться менять фильтр и прокладку. На Таетах это прописанно в инструкции , а в Вагах жидкости вечные на весь срок службы 100-150 тыс , потом он превращается в труп.