06.05.2018, 20:24 | #1 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Мурманск
Авто: Volkswagen T5 Transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Какие ролики менять при замене поликлинового ремня на CAAC 2.0?
Собираюсь менять ремень ГРМ.
Попутно хочу поменять ремень навесного оборудования. Очевидно стоит заменить и: 1. Паразитный/ ведущий ролик 2. Натяжитель приводного ремня 3. В одном рем.комплекте увидел еще и шкиф генератора (см. приложение) Его с такой же периодичностью меняют, как и остальные ролики? |
06.05.2018, 20:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
06.05.2018, 20:50 | #2 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
их меняют с периодичностью появления денег в кармане.половину зч поставишь новую а половину оставишь старую.через некоторое время загремят ролики и че полезешь второй раз?новый ремень хоть и хороший ,а старый ролик начнет подкусывать и кончит новый ремень.я давеча нс Т4 ходовку перебирал ,верхние шаровые как новые,но прошли тыщь сто,как жалко было их выкидывать
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
06.05.2018, 22:42 | #3 | |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Мурманск
Авто: Volkswagen T5 Transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Цитата:
Теперь озадачен другим, какой шкиф ставить? эксист выдает 3 варианта. Два из них с муфтой свободного хода - что это? Какой у меня не знаю. какой выбрать - не понятно. |
|
06.05.2018, 23:04 | #4 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
Вот посмотрите, неплохая замена оригиналу, а может это и оригинал ,где-то на драйве читал, не помню.вот нашел и двигатель как у тебяhttps://www.drive2.ru/l/9133930/
Последний раз редактировалось sergik 76; 06.05.2018 в 23:14. |
06.05.2018, 23:18 | #5 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Miramaxx, я так понимаю ето обгонная муфта, то есть свободного хода. Сглаживает рьівки от двигателя чтоб вал генератора крутило ровно. Тоже на драйве читал, ИНА норм.
|
06.05.2018, 23:47 | #6 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Мурманск
Авто: Volkswagen T5 Transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Итак, разобрался, шкив генератора оказывается играет очень важную роль для гашения колебаний вращения коленчатого вала, инерций и прочих негативных моментов связанных с неравномерным вращением. То есть, муфта свободного хода как раз служит для продления срока службы всех компонентов в этой ременной передаче.
Если вкратце, сама муфта состоит из двух обойм, внешняя соединена со шкивом, внутренняя с якорем генератора, а между ними слой из нескольких уровней роликов (подшипников). Таким образом механизм шкива принимает на себя значительные нагрузки, а значит также имеет износ и требует своей замены. Лучше всего замену приурочить к плановой замене поликлинового ремня. Как известно, обрыв поликлинового ремня в некоторых случаях приводил к обрыву или перескакиванию ремня ГРМ, а это уже куда большие затраты на ремонт. PS: для меня "шкив генератора" до этого представлялось как что-то похожее на шкив от ВАЗа ))))) поэтому не понятно было, почему данное изделие стоит таких больших денег (4000руб. ориг) и требует замены. |
07.05.2018, 00:01 | #7 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
Будешь менять грм, поставь защитный кожух ремня нового образца ,он предотвращает попадание обводного ремня под ремень грмhttps://www.drive2.ru/l/9175979/
|
07.05.2018, 00:01 | #8 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Мурманск
Авто: Volkswagen T5 Transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Итак, ремонтный комплект поликлинового ремня обошелся в 5000руб.
Приведу ниже артикулы на запчасти, может кому-нибудь пригодиться. Пришлось все брать по отдельности, так как комплекта на свой двиг. без кондея я так и не нашел. Ina (535 0124 10) Шкив генератора 1 997 ₽ Contitech (6PK1080) Ремень поликлиновый (1078мм - без кондиционера) 564 ₽ Ina (532 0468 10) Ролик направляющий ремня генератора 827 ₽ Ina (534 0164 10) Натяжитель ремня 1 606 ₽ После замены отпишусь подошло ли все, а также состояние старых деталей. Пробег на текущий момент 205000. Делалась ли данная операция предыдущим хозяином как и достоверность пробега - неизвестно. |
07.05.2018, 00:05 | #9 | |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Мурманск
Авто: Volkswagen T5 Transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Цитата:
Посмотрел это оригинальная запчасть. Интересно, а какая у меня стоит сейчас. С какого года их стали устанавливать штатно, есть такая информация? |
|
07.05.2018, 00:13 | #10 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
Залазишь под авто спереди, рядом с правым колесом и смотришь в район шкива коленвала, мое фото вот, это старого образца
|
07.05.2018, 00:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|