![]() |
![]() |
#11 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 27.10.2016
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Транспортер Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 86
|
![]()
Извиняюсь дико.Был в командировке. Масло не ест,расход тот же. Антифриз на уровне.Год назад заглушил ЕГР и выбил сажевый.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 27.10.2016
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Транспортер Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 86
|
![]()
Также менял гидрики и рем комплект насос форсунок был установлен.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 27.10.2016
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Транспортер Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 86
|
![]()
Иногда сказывается впечатление "подергивание двигателя" на холостых оборотах.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Сергей Д., Твоя проблема кроется либо в ГБЦ либо в турбине. Чтоб определить точно надо снять турбину и посмотреть есть ли масло на выходе ГБЦ или на входе в турбину. Если выхлоп из ГБЦ сухой то это турбина. Если жирный то ГБЦ (но турбина при этом тоже может кидать масло).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() Цитата:
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |