24.05.2018, 05:43 | #251 |
Местный
|
Заменил кусок который идет на задний испаритель (толстая трубка) 2,1 метр от с середины машины до заднего испарителя(короткая база), на шланг.
Снял свою старую трубу (уже пару раз варил, надоело) отвез в мастерскую (шланги высокого давления мастерская называется), 1500р. и 15 мин. работы. Пока тестирую, все работает. |
24.05.2018, 05:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.05.2018, 13:36 | #252 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Поеду я и поменяю только два куска, которые в арке на шланги модные, с алюминиевой обжимкой и всё пока. Пару лет поездит, а там больше будет инфы об обычных шлангах в/д, которые в разы дешевле)) 1,5к за 2,5метра с работой против 1к только за метр шланги + работа...
|
24.05.2018, 21:06 | #253 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Сделал, за работу по трубкам 3к (снимал и ставил сам).
Выглядит не очень, но вроде работает, хотя читал тут что если без фреона работал, то компрессору кирдык. Хотя может я не прав, мало поездил, и кирдык ещё придёт? |
24.05.2018, 21:31 | #254 |
Местный
|
У меня последняя дырка была на первом фото в левом углу, поэтому менял вплоть до родного соединения с резиной, см 15 от заднего испарителя. Соединения в арке не есть хорошо, к сожалению
|
24.05.2018, 21:46 | #255 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
|
24.05.2018, 21:56 | #256 |
Местный
|
Там как раз самые грязные места, в смысле каши всякой, зимних реагентов.
У меня последня дырка образовалась даже не от налипшей грязи, а в следствии коррозии под оплёткой родной чёрной (там видно на фото). Не знаю что там приходило в реакцию, но от края пленки и под пленкой дальше прям белый порошок коррозии и образовалась микро дырка. |
24.05.2018, 22:47 | #257 | |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Цитата:
Да и всё это не очень интересно, а вот что нужно узнать - будет работать обычный шланг в/д. или правду говорят что фреон там его разъест.. |
|
24.05.2018, 22:56 | #258 | |
Местный
|
Цитата:
Я не думаю, что быстрей проест чем на родных трубках. А потом это как в рекламе про окна с гарантией 200 лет, зачем, если стены столько не простоят? Последний раз редактировалось sergeyk75; 24.05.2018 в 23:08. |
|
27.05.2018, 16:52 | #259 |
Местный
|
Всех с Троицей,
Вот непонятка какая-то у меня с кондеем после замены на шланг трубки одной: почему-то вентилятор не на всю включается когда включаю АС и в машине жарко, прохладный воздух идёт в машине через пару минут тоже прохладно. Раньше когда включал АС если в машине было жарко вентилятор на всю включался, потом при охлаждении меньше и меньше (у меня клима). В чем может быть причина? Я когда шланг поставил, система была пустая и я км. два ехал чтоб заправить кондей с пустой системой, это не могло повлиять? Или просто ещё не сильно жарко, но 24 уже есть на улице, клима стоит на 22 |
27.05.2018, 17:36 | #260 |
Местный
|
sergeyk75, осушитель не меняли ? Может система не грамотно была обслужена. Из-за этого компрессор работает на последнем дыхании и скоро вообще может встать. https://youtu.be/wKsEFW2D2kI
|
27.05.2018, 17:36 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|