![]() |
![]() |
#141 |
Местный
|
![]()
Да, наверно так, хотя я ручником дергал и не раз, да и в ручную загагулину что на суппорте ручной тормоз приводит дергал - не прижимался поршень.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#142 | |
Местный
|
![]() Цитата:
Последнее время обратил внимание, что сзади какой-то грохот. Особенно когда по частой, мелкой неровности едешь. Сын сразу нашел неисправность - пнул по заднему левому колесу и вот он - звон! Сняли колесо - тормозная скоба люфтит около 2-х мм. Все ходит от руки. Все свободно. Направляющие живые. А скоба не прижимается к диску. Вернее при вытягивании ручника или нажатии на педаль колесо тормозится. Но при отпускании скоба опять люфтит. Сняли скобу. Ручником и педалью нажимаешь... поршень выходит на 2-3 мм а при отпускании уходи обратно. Чисто интуитивно, предполагая как устроена кинематика в суппорте, покрутили на пару оборотов туда-сюда поршень... Собрали... обжали... поршень перестал возвращаться... цилиндр встал на место и прижал скобу. Звон при пинке по колесу отсутствует. У меня подозрение, что закисла винтовая пара, что выбирает люфт в цилиндре. Интересно у кого-нибудь есть подробный чертеж внутренностей заднего тормозного цилиндра?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#143 | |
Местный
|
![]() Цитата:
Я по незнанию даже не заглянул на резьбу ни на штоке ни на поршне, может там что действительно? Ведь на одном витке поршень все время и работает и он может износится что на пальце, что на поршне? ![]() Или может просто тормозную жидкость поменять? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#144 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
у меня у одного Эльза фурычит?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#146 | |
Местный
|
![]()
По идее там все сделано, чтобы все саморегулировалось.
Цитата:
Немного не об этом речь. Это касается начальной регулировки. А внутри тормозного цилиндра (заднего) сделан механизм автоматической выборки зазора при износе колодок. При чем эта автоматическая выборка зазора, я так понял, сделана и для основного тормоза и для ручного. Как раз винт внутри цилиндра и выполняет эту функцию при пользовании ручным тормозом (на переднем цилиндре винта-то нет). Очевидно, что при каких-то условиях это винтовое соединение "закисает" и автоматическая выборка зазора перестает работать. Я чисто интуитивно просто прокрутил вручную поршень туда-сюда и вроде как все заработало. ПО крайней мере сейчас если пнуть по колесу, то звона нет. И грохот при движении исчез. В связи с этим я и задал вопрос по поводу подробного чертежа внутренностей заднего тормозного цилиндра.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#147 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#148 |
Местный
|
![]()
Вот и надо было все зафоткать и нам показать как все внутри устроено.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
https://detail.tmall.com/item.htm?sp...7b&abbucket=19. наборчик для закручивания поршня.на видео мастер откручивает штуцер перед закручиванием поршня
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#150 |
Местный
|
![]()
Наборчик актуален когда занимаешься ремонтом разных авто. А для себя можно и попроще сделать - на один размер. Проблема в выборе шага резьбы для приспособы. Потому как если шаг резьбы на приспособе будет не совпадать с шагом резьбы на поршне, то будет давить на поршень при большем шаге или минимум через оборот усы приспособы будут выскакивать из зацепления.
Ну на то он и мастер чтобы так делать ![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |