09.03.2018, 21:43 | #31 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
запятой не хватаетдмрв-волюметр:это датчик на входе в турбину,а датчик температуры и давления это другой-второй датчик на выходе из турбины
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
09.03.2018, 21:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
09.03.2018, 23:31 | #32 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Инжирнер, я совсем запутался...
то есть датчик абсолютного давления меряет еще и температуру? Ето тот которьій после итеркуллера под бачком ож? |
10.03.2018, 05:59 | #33 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
ну да,он так и называется"датчик давления и температуры".и буд так настроен что измеряет массу воздуха прошедшего через дмрв и давление на входе в двигатель если есть запредельное расхождение начинается саморегулирование впрыска и тд и не всегда вылазит чек
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
10.03.2018, 11:06 | #34 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Инжирнер, чек всегда загорается когда температура "отваливается", я ето через Торг вижу. Вот вчера снова проехал пять минут со "спиралью", температура -38(датчик), заглушил, пять минут постоял, завел - температура появилась и спираль исчезла, сел и поехал)
А возможно вообще проверить сам сенсор отдельно? Может есть смьісл в Бош сьездить, без автомобиля?) |
10.03.2018, 11:13 | #35 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
сравнить то можно с рабочим датчиком,но кто на Боше этим будет заниматься?они же тупо снять поставить
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
10.03.2018, 19:40 | #36 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Инжирнер, спасибо!
Таки разобрался. МАП у нас четьірех пиновьій совмещенньій с термометром. Он то и отваливается, по ходу проводок какой не контачит, ето обьясняет все мои проблемьі и диагностические ошибки, а конкретно: P0238 - Powertrain Turbo/super charger boost sensor "A" circuit high P0113 - Powertrain Intake air temperature circuit high input. Снял/поставил фишку и цельій день катался без проблем. |
10.03.2018, 22:08 | #37 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
тю
Lumen, да нема за що!другим разом выпьим твоий горилки
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
27.05.2018, 14:32 | #38 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
на каком номере датчика ДМРВ кто остановился? оригинал,Бош дорого. чем заменить?какие ощущения,результаты диагностики есть?беларусский Патрон,Фенокс ставил кто?вставка по Полярнику не пробивается
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
27.05.2018, 17:52 | #39 |
Местный
|
Инжирнер, я на Pierburg.
|
27.05.2018, 18:44 | #40 | |
Местный
|
Цитата:
У меня показывает бош за 2801р. |
|
27.05.2018, 18:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|