![]() |
![]() |
#121 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Если это не штатно и не проверенно много раз то можно лишь предполагать.
Динамометрическим ключом надо пользоваться. Интересная мысль вот только не выполнимая. Это где взять футорку м8/м6 с разным шагом резьбы? Бог миловал не оригинальных не встречал. Пользоваться надо новыми. Они одноразовые. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#122 |
Местный
|
![]()
10тык гарантии это нормально. Ибо клиенты сплошь "олени", и делают все возможное, чтобы сломать машину
![]() Приехал клиент, которому прошлым летом меняли р/в. Я ему говорил, какое масло надо лить. Сегодня он привез свое. Сказал ему сосед посоветовал, у того тоже дизель, да еще на банке крупно написано Diesel. Какую нах ему гарантию ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#123 |
Местный
|
![]()
Илья_69, а с чего это ресьба алюминиевая многоразовая , а болты стальные одноразовые ? Футорки вытачивает токорь , какими угодно размерами и шагом ресьбы , а грамотный токорь подсказывает , что наружняя ресба должна быть шагом больше , чтобы крепче держалась.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#124 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#125 |
Местный
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]()
А ты на какой СТО трудишься -?
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
![]() |
![]() |
![]() |
#126 | |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
Футорки уже давно освоили китайцы. Вот пример JTC-4945 того что нужно для восстановления резьбы крепления насос форсунки. И тебе советую не изобретать велосипед а обратить свой взор на JTC-4945. Изучи это и ты всё поймёшь так как увидишь сам. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#127 |
Местный
|
![]()
Что-то фотка не прилипла в первом сообщении.
Масло привез клиент на АХС А вы мучаетесь, допуски-шмопуски… Diesel и ладно |
![]() |
![]() |
![]() |
#128 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Ты не сбивай людей с темы. Один масло меняет по наветам какой то бабки. Она наверное точно знает зачем это делают.
А второй я так и не понял предлагает при каждом снятии форс ГБЦ менять. На регламент завода ему наплевать. Но с помощью какого то они всё равно победят..........И дадут гарантию 100 лет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#129 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
грамотный китайский токарь знает про дюймовую резьбу снаружи ,у него и метчик есть дюймовый.уж эти две резьбы ,дюймовая и метрическая никогда не совпадут, ни по диаметру, ни по виткам
![]()
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#130 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |